Die Italiener haben Nordamerika im Blick – nein, nicht so, sondern in Sachen Yachting. Die Azimut Verve 47 Yacht wurde mit Blick auf den nordamerikanischen Markt gebaut und bietet eine italienische Version des amerikanischen Muskels mit vier 450 PS starken Mercury Racing-Außenbordern. Michael Peters, ein Marinearchitekt aus Florida, hatte die Idee für den abgestuften Rumpf, während Francesco Struglia, ein italienischer Designer, das Interieur und die Oberseite fertigstellte. Der eigentliche Impulsgeber der Verve 47 war jedoch Frederico Ferrante, Präsident von Azimut USA.
Angesichts einer wachsenden Nachfrage nach Mittelkonsolen auf dem US-Markt mit Herstellern wie Scout, HCB, Boston Wahler und Midnight Express, die in den letzten Jahren alle Mega-Mittelkonsolen eingeführt haben, wusste Ferrante, dass sich die Yachten von Azimut ändern mussten. „Ich wollte, dass wir einen neuen Offshore-Dayboat-Typ einführen, der jedoch nicht auf einem Fischerboot-Design basiert“, erklärt Ferrante. „Niemand baut ein besseres Fischerboot als die amerikanischen Baumeister. Italienische Yachten hingegen befriedigen das Bedürfnis nach Schönheit mit sexy Linien und Eleganz.“ Diese Vision musste jedoch interpretiert werden, und Ferrante war mit seinen Erwartungen ziemlich klar. „Ich wusste, dass wir unseren italienischen Designern helfen mussten, genau zu verstehen, was wir wollten. Deshalb haben wir viele Funktionen speziell für den amerikanischen Markt spezifiziert, die Sie auf einer italienischen Yacht nicht sehen würden.“
Eine dieser Eigenschaften war Geschwindigkeit. Mit den Mercs erreicht der Verve 47 eine Höchstgeschwindigkeit von 60,1 Meilen pro Stunde und hat eine sofortige Beschleunigung, während er auch in der Lage ist, enge Kurven zu bewältigen. Mit Joystick-Steuerung und einem Bugstrahlruder für enges Manövrieren um Docks fährt sich die Verve 47 wie ein Traum. Es verfügt auch über SkyHook-Stationshaltung, die es mithilfe von GPS in Position hält, anstatt zu verankern.
Die Yacht verfügt über zahlreiche Annehmlichkeiten, wie zum Beispiel eine klappbare Tauchplattform an Backbord, einen aufklappbaren 54-Zoll-Farbfernseher, einen Kenyon-Grill und einen Zwei-Flammen-Infrarotkocher sowie einen Kühlschrank und einen Eiswürfelbereiter. Es gibt zwei Schlafbereiche zusammen mit dem vollen Kopf und der großen Kombüse, alle in Weiß, gebeizte Eichenschreinerei, Tweed-Stoffen und Metallic-Grau für die Theken. „Wir haben es eher wie ein Manhattan-Loft entworfen. Unten konnten wir den Platz sehr gut gestalten, was uns wirklich trennt“, sagt Ferrante. Das Boot beginnt bei 1,3 Millionen US-Dollar, mit vielen verfügbaren Add-Ons.
