Die Erforschung des magnetischen Nordpols ist eine beispiellose Leistung, aber wer sagt, dass es eine Reise voller Entbehrungen und Nöte sein muss? Warum kann es keine Suche sein, bei der Luxus überall geschrieben steht? Der Automobildesigner Abimelec Arellano ist der Meinung, dass man in der Lage sein sollte, mit Luxus und Stil zum Nordpol zu fahren, und er hat den Rolls-Royce Cullinan neu gestaltet, um es mit der arktischen Tundra aufzunehmen.
„Arktisexpeditionen sind vielleicht eine der coolsten und gleichzeitig erschreckendsten Formen der Erkundung; Wir haben jedoch diese wunderbaren Maschinen unter uns, die Trucks und SUVs mit Allradantrieb genannt werden, was es etwas weniger furchterregend macht. Nur ein wenig. Ich wollte einen SUV zur Erkundung der Arktis bauen, der von den unglaublichen Fahrzeugen inspiriert wurde, die die Leute bei @arctictrucks bauen, und das ist das Ergebnis“, schreibt Abimelec.
Das Design beginnt mit einigen massiv riesigen Reifen – sie sehen breit und hoch aus, aber das ist das gleiche Prinzip, das auch bei Schneeschuhen verwendet wird. Eine breitere Aufstandsfläche bedeutet mehr Traktion und weniger Einsinken im Schnee, der den Nordpol bedeckt. Um die größeren Reifen unterzubringen, mussten breitere Kotflügel geschaffen werden.
Das Rendering zeigt auch einen großen Frontschutzbügel auf der Vorderseite, obwohl Sie damit aller Wahrscheinlichkeit nach statt Vieh Schneebänke schieben würden. Sowohl vorne als auch hinten ist eine LED-Lichtleiste angebracht, um die Sichtbarkeit in dunklen, kalten Nächten zu erhöhen. Die hintere Stoßstange ist auch robuster und das Dach trägt einen kompletten Gepäckträger, damit Sie Ihre gesamte Ladung verstauen können.
Der Cullinan ist bereits mit einem 6,7-Liter-Biturbo-V12 mit 563 PS ausgestattet. Der flüsterleise Motor sorgt für ordentlich Power auf der Straße und würde auch auf den Eisfeldern mehr als ausreichen. Abimelec erwähnt nichts über die Federung, aber der Cullinan verfügt über ein Luftfederungssystem, das die Höhe des Fahrzeugs automatisch anpasst, um holprige Straßen auszugleichen. Der Cullinan ist für 12 Meilen pro Gallone in der Stadt und 20 auf der Autobahn zugelassen, aber es gibt kein Wort darüber, wie hoch die Laufleistung in der arktischen Tundra sein würde. Am interessantesten bei der Durchquerung der Arktis dürfte jedoch das Innere sein. Der Cullinan ist mit buchstäblichem Leder, Lammwolle-Teppichboden, Holzdekor und Akzenten aus gefrästem Aluminium ausgestattet.
