Geschäftsreisen könnten viel schneller werden. Der Bostoner Hersteller Spike Aerospace hat endlich die Innenkabine für seinen Überschalljet Spike S-512 enthüllt und ist ein Hingucker. Mit einem großen Sitzbereich, der in Betten oder einen Essbereich mit Flachbild-TVs umgewandelt werden kann, bietet der neue S-512-Jet eine raffinierte Interpretation des Luxusreisens, begrenzt auf nur 18 Sitze pro Flug. Noch seltsamer ist, dass der Überschalljet keine Fenster haben wird, was eine größere strukturelle Integrität, einen verbesserten Sauerstoffgehalt und eine beispiellose Geräuschreduzierung bietet.
Trotzdem können die Passagiere an Bord dank der technologischen Weiterentwicklung des Innenraums die Welt draußen bewundern. „Die Kabine des Spike S-512 ist mit proprietärer Multiplex Digital-Technologie ausgestattet, die unglaubliche Panorama-Anzeigen der Außenwelt, Ihres Lieblingsfilms oder einer Präsentation von Ihrem Laptop bietet – alles auf HD-Displays in voller Länge“, sagte Spike. „Mit Platz für bis zu 18 Passagiere und einer vollständig anpassbaren Innenausstattung können Sie an Bord des Überschalljets, der den privaten Flugverkehr neu definiert, komfortabel und stilvoll arbeiten oder entspannen.“
Während der neue Kabinenbereich beeindruckend aussieht, ist es die Leistung des S-512, die seit langem die Aufmerksamkeit auf sich zieht. Spike behauptet, dass das Flugzeug Passagiere in der Hälfte der Zeit an ihr Ziel bringen kann, die andere Jets benötigen. „Mit Mach 1,6 fliegt es 450 mph schneller als jedes andere zivile Flugzeug, was es Spike S-512-Reisenden ermöglicht, mehr zu tun und mehr vom Leben zu genießen“, heißt es auf der S-512-Website. „London ist nur drei Flugstunden von New York entfernt – das macht einen Tagesausflug für Geschäftsreisende möglich. Oder ein kurzer Abstecher von Dubai nach Paris zum Shoppen und Vergnügen – und zum Abendessen wieder zurück nach Hause.
Die S-512 wird voraussichtlich der erste Überschall-Business-Jet für kommerzielle Flüge mit einer Reisegeschwindigkeit von Mach 1,6 (1.220 mph/1.963 km/h) und einer Höchstgeschwindigkeit von Mach 1,8 (1.370 mph/2.205 km/h) sein. . Diese wahnsinnige Zahl verdoppelt fast die Höchstgeschwindigkeit der Cessna Citation X von Mach 0,935 (710 mph/1.143 km/h).
Die Geschwindigkeitszahlen erinnern an die große Concorde-Zeit. Die ursprüngliche Concorde wurde 1976 in Dienst gestellt und war ein Wunderwerk der modernen Flugzeugtechnik, die die Reisezeiten für Langstreckenflüge halbierte, jedoch ihren Preis hatte. Die Concorde verbrauchte die dreifache Menge Kohlendioxid als modernes Äquivalent und wurde schließlich 2003 eingestellt. Da Spikes S-512 den Sauerstoffgehalt als Priorität angeht, könnte eine neue Ära der Überschall-Geschäftsreisen anbrechen.
