Jeep-Fanatiker werden argumentieren, dass dies der Wrangler in seiner ultimativsten und reinsten Form ist, also worüber in aller Welt reden diese Leute? Für den durchschnittlichen Kunden ist ein Jeep ein Jeep. Aber wie wir herausgefunden haben, steckt hinter dem Namen viel mehr als nur ein kastenförmiger Offroader mit abnehmbaren Türen. Wir saßen eine Woche lang hinter dem Steuer eines Jeep Wrangler Rubicon 'Recon' der extrem seltenen Variante mit kurzem Radstand, um es herauszufinden. Und das Lächeln ist auch heute noch kaum aus unserem Gesicht zu wischen!
2021-2022 Jeep Wrangler Rubicon Recon Kurzer Radstand Spezifikationen
Motor: 3,6-Liter-Saugbenzin V6
Leistung (kW): 209 kW bei 6400 U/min
Drehmoment (Nm): 347 Nm bei 4100 U/min
Leergewicht (kg): 1917
Garantie: Fünf Jahre/100.000km
Preis ab: $66,950
Wir werden die ersten sein, die sagen, dass nach einer Woche Sportwagenfahren auf der Strecke der erste Sprung hinter das Steuer eines Wranglers ein ziemlicher Schock war. Verdammt, selbst der Wechsel von einem durchschnittlichen Pendlerauto wäre eine ziemliche Veränderung. Die Anpassung an die landwirtschaftliche Natur des Rubicon dauert ganze 10 Minuten, und wenn Sie erst einmal verstanden haben, dass die Lenkung nur ein Richtungsvorschlag ist, werden Sie (sehr) Mühe haben, sich das breite käsige Grinsen aus dem Gesicht zu wischen.
Unser erster Eindruck war größtenteils Verwirrung, warum um alles in der Welt sollte jemand in Erwägung ziehen, dies im Alltag zu leben? Die Antwort war innerhalb von Minuten nach der Fahrt offensichtlich. Das Fahren eines Jeep Wrangler mit 60 km/h macht genauso viel Spaß wie das Fahren eines Sportwagens mit 150 km/h. Dies ist ein Auto für Enthusiasten in jeder Hinsicht, und wenn Sie wie wir sind und es genießen, hinter das Steuer zu springen und Fahren, das ist einer der größten Spaß, den Sie haben können.
„Mit einem Jeep Wrangler mit 60 km/h kann man genauso viel Spaß haben wie mit einem Sportwagen mit 150 km/h.“
Ein Wochenende weg
Nun, das Campen ist uns nicht fremd, wir haben im Laufe der Jahre viel Zeit auf vier Rädern verbracht. Wie wir jedoch sehr schnell herausfanden, wird Sie kein Landcruiser, Patrol oder Dual-Cab ute auf das Erlebnis eines Jeep Wrangler vorbereiten. Fanatiker werden dies lesen, aber wir waren einer dieser Jeep-Skeptiker, die die Idee hinter begrenztem Platzangebot, durstigen Motoren und einem generellen Mangel an Fahrdynamik nie wirklich verstanden haben. Aber es waren diese Faktoren und Erwartungen, die nie gegen den Jeep gespielt haben, solange er in unserem Besitz war. Kompromisse gehören zum Eigentum des Jeeps, und wir gehen gerne jeden Tag der Woche Kompromisse für den Rubicon ein.
Es fing an, als wir den Wrangler für unseren Wochenendausflug packten. Sie wissen sofort, dass Sie ein Platzproblem haben werden, insbesondere beim Modell mit kurzem Radstand. Die Rücksitze waren das erste Teil des Puzzles, leicht mit einem einfachen Push-Down-Hebel zu entfernen, es ist, als ob sie gar nicht da sein sollten. Wenn sie nicht im Weg sind, erhöht sich die Kofferraumkapazität erheblich, sodass Sie problemlos ein Wochenende mit Ihrem Partner verbringen können.
Mit dem Rubicon vollgepackt mit Swags und Snacks machten wir uns also mit ein paar Freunden auf den Weg nach Lithgow und der ZigZag-Eisenbahn auf der Suche nach vertrauten Pfaden.
Offroad
Kaum hatten wir unsere Auffahrt verlassen, begann das Jeep-Erlebnis. Die Blicke, die Sie in dieses Auto bekommen, sind konsistent, es ist, als ob Sie in einem exotischen Supersportwagen wären. Aber es sind Blicke im besten Sinne, niemand gibt dir das "Snob"-Gesicht oder den Mittelfinger. Sie nicken aus Respekt vor einem Fahrzeug, das so cool und einzigartig ist, dass Sie es einfach lieben können. Der durchschnittliche Genickbruch wird die Bedeutung des Rubicon-Aufklebers, der die Motorhaube dieser zweitürigen Variante aufsetzt, nicht verstehen, aber Mann, wenn Sie jemanden finden, der das tut, ist es, als würden Sie einen Oldtimer-Ferrari fahren. Die Leute lieben dieses Auto.
Nachdem wir uns stilvoll in die Blue Mountains gefahren haben, winken wir jedem Jeep-Fahrer auf der Straße (wörtlich) zu. Wir zeigten den Jeep Wrangler Rubicon ‚Recon‘ auf die erste Spur, die wir finden konnten. Unser erster Auftrag des Tages war ein toller kleiner Abschnitt unter den Stromleitungen direkt nach dem Parkplatz der ZigZag-Bahn. Wir spielten auch nicht herum, wir schalteten das Getriebe im unteren Bereich ein, verriegelten die vorderen und hinteren Differenzialsperren, trennten die Stabilisatoren und gaben dem rechten Fuß ein Kitzeln. Finden Sie schnell heraus, warum viele Experten dies als das leistungsfähigste Allradfahrzeug bezeichnen, das man kaufen kann.
Es gab ein paar andere Vierlinge, die nicht anders konnten, als zuzusehen, wie der knochenharte (aber äußerst fähige) kleine Wrangler einen ziemlich knorrigen Abschnitt mit Felsstufen und Spurrillen hinaufging. Das Lächeln, das wir den ganzen Morgen auf unserem Gesicht hatten, wurde nur noch größer, als wir den ganzen Morgen über doppelt so große Lastwagen unter den Stromleitungen auftauchten. Irgendwann mussten wir die Diff-Sperren ausschalten, um uns selbst ein bisschen mehr herauszufordern!
Wir verbrachten den Rest des Tages damit, die Gegend zu erkunden, wagten uns in Richtung der 'Lost City' und spielten im Schlamm und suchten uns ein paar harte Linien durch einige Wombat-Löcher . Hier glänzte der Rubicon und zeigte seine soliden verbesserten Vorder- und Hinterachsen, Doppeldifferenzialsperren und den abnehmbaren vorderen Stabilisator. Mit viel Flexibilität bahnte es sich seinen Weg durch die Wellen und kämpfte nur um Traktion, als wir vergessen hatten, die Differenzialsperre zu aktivieren. Wir sind uns einig, dass es kein anderes Auto gibt, das Sie neu kaufen können, das so herausfordernde Strecken ohne Modifikation fahren kann.
Leben mit einem Jeep Wrangler
Der Komfort des neuesten JL Wrangler ist nicht zu unterschätzen. Die Marke hat mit dem Interieur der neuesten Modelle große Sprünge gemacht, und Sie könnten dank einer Fülle von Komfort jeden Tag damit leben. Fahrer und Beifahrer werden sofort vom großen 8,4 Zoll großen Touchscreen-Display in der Fahrzeugmitte mit Apple Carplay. Es gibt ein fantastisches Soundsystem und die Türen und das Dach sind schallisoliert, um zu verhindern, dass viel Lärm in die Kabine gelangt. Ja, Sie können die 32-Zoll-BFG-Muddies bei Autobahngeschwindigkeiten brüllen hören, aber das ist alles Teil der Erfahrung, eine überaus leistungsfähige Offroad-Waffe zu besitzen.
Nehmen Sie die Freedom Panels ab (über dem Fahrer) und Sie haben den perfekten Cruiser für den Wochentag. All dies ist in weniger als 5 Minuten durch das Drehen von sechs Riegeln erledigt. Aber letztendlich möchten Sie das Dach für das volle Erlebnis abnehmen, und wir können es nicht genug empfehlen. Sie brauchen zwei Personen, aber Sie müssen nur acht Schrauben lösen (mit dem mitgelieferten Werkzeugsatz) und den Boom, Sie haben den Look, von dem viele Autos träumen.
Zu den Ergänzungen, die Sie in dieser „Recon“-Ausstattung erhalten, gehören rote Akzente im gesamten Fahrzeug sowie ein geschwärzter Frontgrill, der eine Menge Klasse und Charakter verleiht. Rote Akzente finden Sie an den Sicherheitsgurten, Abschlepphaken und Aufklebern, darunter der „Rubicon“-Aufkleber auf der Motorhaube. Wir LIEBEN die Art und Weise, wie dieses Auto aussieht, und die zweitürige Variante ist bei weitem die coolste Jeep-Form. Fügen Sie diesen speziellen Aufkleber auf der Motorhaube hinzu und Sie haben einen sehr coolen kleinen 4WD, der von jedem respektiert wird, vom Gelegenheitsfan bis zum vollwertigen Jeep-Enthusiasten.
Das Urteil
Es ist absolut nicht zu verwechseln, dass dieses Auto mit weniger als dem fähigsten 4WD-Geld ausgestattet ist, das man heute in Australien kaufen kann. Es versteht sich von selbst, dass Sie für ein Fahrzeug, das keineswegs billig und fröhlich ist, einiges an allgemeinem Komfort und Praktikabilität opfern. Aber es gibt kein anderes Fahrzeug, das man mit Geld kaufen kann, und Sie müssen bezahlen, um diese Art von "exklusivem" Spiel zu spielen. Wir wetten, dass Sie das Lächeln nicht aus Ihrem Gesicht wischen können, wenn Sie sich entscheiden zu spielen.
In Australien sind nur 40 Rubicons mit kurzem Radstand unterwegs, von denen viele (wenn nicht alle) bereits geschnappt wurden. Schließlich besteht der Zielmarkt hauptsächlich aus lebenslangen Abonnenten der Marke Jeep und des Lebensstils, sodass sie sich in Bezug auf die Entscheidungszeit wahrscheinlich entschieden haben. Für andere (wie uns) spielen wir jetzt das Wartespiel auf das, was als nächstes von Jeep kommt, in der Hoffnung, dass bald wieder ein weiterer Rubicon mit kurzem Radstand auf dem Markt ist.
Jeep Wrangler Rubicon Recon 2021-2022 Offroad-Features mit kurzem Radstand
Differenzverhältnis: 4.1:1
Kriechverhältnis: 77.2:1
An-, Abflug- und Rampenüberwinkel: 42°, 31°, 27°
Bodenfreiheit: 255 mm
Reifengröße (Durchmesser): LT255/75 R17 (32,1 Zoll)
Andere bemerkenswerte Funktionen: Tru-Lok-Sperrdifferenziale vorne und hinten, Hochleistungs-Dana-Achsen vorne und hinten, elektronischer Trennschalter für Stabilisator vorne, 230-V-Steckdose, Heavy-Duty-Rock-Slider mit Tritthilfe, programmierbare Aux-Schalter.
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