Lamborghini mag den Huracan Super Trofeo als Sprungbrett für Amateurfahrer angesehen haben, aber der neue EVO2 wird für diese Fahrer einen fortgeschrittenen Abschluss benötigen. Der neue EVO2 kommt mit all der Leistung, die Sie erwarten, sowie einer Reihe von Änderungen an der Karosserie - alles zur Verbesserung der Aerodynamik des Autos.
Der Huracan Super Trofeo EVO2 wird von Lamborghinis 5,2-Liter-V10-Saugmotor angetrieben und profitiert so von 620 PS. Der Motor speist in ein sequentielles Sechsgang-Getriebe. Bisher keine großen Änderungen, aber halten Sie durch, denn hier kommen sie. Die Frontschürze wurde komplett überarbeitet, um ein gegabelteres Design zu schaffen. Die Einlässe sind größer und kommen aus den hinteren Kotflügeln. Die Scheinwerfer sind kleiner und haben eine wütender aussehende Neigung sowie Luftschleieröffnungen an ihren Seiten.
Im Heck werden die LED-Rückleuchten von sechseckigen Akzenten flankiert, die an den Countach erinnern. Das zentrale Bremslicht wurde ebenfalls geändert und verlegt, wobei die doppelten runden Auspuffe direkt darunter herausspringen.
Mitja Borket, Designchef bei Lamborghini, sagt zu den Änderungen: „Der Huracan Super Trofeo EVO2 steht für einen futuristischen ästhetischen Ansatz, der die Designelemente der nächsten Straßenwagen-Baureihe teilweise vorwegnimmt.“ Ja, der EVO2 deutet definitiv an, was die Zukunft für dieses Hypercar bringen könnte.
Neben der Ästhetik hat Lamborghini auch Performance-Teile erforscht. Der EVO2 verfügt über ein neues Bremssystem mit größeren vorderen Scheiben sowie größeren Belägen, was zu einer besseren Bremsleistung führt. Kunststoffmaterialien für Längsträgerverkleidungen und andere Anbauteile wurden durch Kohlefaser ersetzt. All diese zusätzliche Leistung hat ihren Preis. Der Huracan Super Trofeo EVO2 startet sein Marktdebüt bei 306.000 USD.
