Vor anderthalb Jahren stand ein 1971er Toyota Land Cruiser FJ40 als unvollendetes Projekt irgendwo in einer Einfahrt. Ein Interessent holte das Projekt ab, beendete es und verkaufte es dann über Bring a Trailer für 40.000 USD.
Dieser Verkauf erfolgte erst nach ein wenig Arbeit. Das Softtop-Modell verfügte über einen umgebauten 3,9-Liter-1-F-Reihensechszylinder, der mit einem säulengeschalteten 3-Gang-Schaltgetriebe mit 2-Gang-Verteilergetriebe kombiniert wurde. Der FJ40 arbeitet entweder mit Hinterrad- oder Allradantrieb. Käufer und Verkäufer fügten einen Weber-Vergaser, Old Man Emu-Stoßdämpfer und -Federn, Aftermarket-Räder und Sportsitze im Recaro-Stil hinzu.
Der Verkäufer führte auch eine Karosserie-Off-, Bare-Metal-Neulackierung durch und installierte ein Marine-Teppich-Kit über einer Spritzfolie.
Zusammen mit dem Verdeck und den Türen wurde der FJ40 mit Spectre-Kotflügelverbreiterungen und Stoßfängern mit vorderen Abschlepphaken verkauft, die zur Karosserie passten. Die Kühlergrilleinfassung war weiß und Hella-Fahrlichter beleuchteten die Straße vor Ihnen. Das Gespann stand mit einem Old Man Emu-Lift-Kit sowie 15-Zoll-Stahlrädern mit BFGoodrich All-Terrain T / A-Reifen hoch.
Wenn man bedenkt, dass der FJ40 als Projekt aufgenommen wurde, schnitt der Verkäufer am Ende gut ab – und das nicht nur in Bezug auf das verdiente Geld. Die Restaurierung eines so großartigen Fahrzeugs war das Blut und den Schweiß wert, der darin geflossen ist.
