Wenn man über britische Designikonen spricht, kommt man kaum an Paul Smith vorbei. Die Modelegende hat dank seiner Ableger zeitgenössischer Silhouetten und modebewusster Figuren dazu beigetragen, Großbritannien als kulturelles Zentrum zu definieren. Jetzt wendet sich der Brite einem wohl berühmteren Landsmann zu. Smith hat mit der britischen Automobilikone MINI für den neuen MINI Strip zusammengearbeitet, ein einmaliges vollelektrisches Auto, das nachhaltigem Design ein modisches Upgrade verleiht.
Äußerlich macht der MINI Strip genau das, was er verspricht. Smith und das MINI Designteam haben einen dreitürigen MINI Cooper SE komplett zerlegt und auf seine strukturelle Essenz reduziert, um ein minimalistisches, hochwertiges Design mit einer frischen und unkonventionellen Anmutung zu schaffen.
„Ich bin unglaublich dankbar für die Möglichkeit, den legendären MINI neu zu überdenken“, sagte Paul Smith. „Ich kenne und liebe das bestehende Auto, aber indem wir die Vergangenheit respektieren und in die Zukunft blicken, haben wir etwas ganz Besonderes geschaffen. Ich fühle mich sehr privilegiert, dass mir das MINI Team das Selbstvertrauen und die Freiheit gegeben hat, quer über die Herangehensweise an das Design des Autos nachzudenken. Ich denke, wir haben gemeinsam etwas wirklich Einzigartiges geschaffen, indem wir auf das Wesentliche zurückgegriffen, Dinge reduziert und das Auto abgespeckt haben.“
Da Smith und MINI ein „Back to Basics“-Design verwenden, ist der neue MINI Strip von Natur aus roh. Die Karosserie wurde im Rohzustand ohne Farblackierung belassen, sondern nur mit einem dünnen transparenten Lackfilm zum Schutz vor Korrosion. Ganz im Sinne von Smiths Konzept der „perfekten Unvollkommenheit“ wurden auf den verzinkten Stahlblechen bewusst Schleifspuren aus der Fabrik belassen, um das Auto eindeutig als „funktionalen Gegenstand und robusten Begleiter für den Alltag“ zu identifizieren.
Interessanterweise wurden Teile des MINI Black Bands aus recyceltem Kunststoff 3D-gedruckt, ebenso wie die markanten Front- und Heckschürzeneinsätze. Der Kühlergrill und die aerodynamischen Abdeckungen an den Rädern bestehen aus recyceltem Plexiglas, was sowohl Gewicht als auch Ressourcen spart. Aber während das Äußere ein Beispiel dafür ist, Altes wieder neu zu machen, ist das Innere ganz anders.
Beim Öffnen der Tür erwartet den Fahrer ein völlig leerer Innenraum. Alle Zierteile, mit Ausnahme von Armaturenbrett, Topper-Pad und Hutablage, wurden bewusst weggelassen, so dass die Optik wenig dominiert. Statt der üblichen mehrteiligen Gestaltung besteht die Instrumententafel lediglich aus einem großen, halbtransparenten Teil mit Rauchglas-Finish. Es gibt kein Mittelinstrument, stattdessen steht das Smartphone des Fahrers im Mittelpunkt. Dort platziert, wo normalerweise das Center Display wäre, verbindet sich Ihr Telefon automatisch mit dem Auto und wird quasi zum Media Center.
Während MINI ziemlich verschwiegen war, was unter der Haube vor sich geht, basiert der MINI Strip auf dem MINI Electric Hatch, sodass Sie erwarten können, dass er ähnliche Spezifikationen an dieser Front hat. Aber eines ist sicher: Dies ist kein Auto, das sich rühmt, was es in sich hat, es ist ein Kunstwerk, das auffällt, was nicht ist. Als Nachhaltigkeitsübung mit Unterlassung geht der MINI-Streifen fest gegen den Strich.
Wenn Coco Chanels Mantra darin bestand, vor dem Verlassen des Hauses in den Spiegel zu schauen und eine Sache auszuziehen, muss es Paul Smiths sein, nackt zu werden. Dem Endergebnis nach zu urteilen, könnte er etwas auf der Spur sein.
