Mit satten 900PS an der Kurbel und a Höchstgeschwindigkeit von 205 Meilen pro Stunde, erhebt die Brabus 900 Rocket Edition Anspruch auf den Titel „schnellster SUV der Welt“. Ein mutiger Titel des deutschen Herstellers, der es liebt, ein Ziel auf den Rücken zu legen, wenn es darum geht, die schnellsten Autos mit Straßenzulassung der Welt zu bauen. Wir lieben die extravaganten Carbon-Features, das kühne Raddesign und das individuelle Interieur, was wir jedoch nicht in den Griff bekommen, sind die vergleichsweise winzigen Auspuffblenden.
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Brabus 900 Rocket-Edition
Basierend auf dem Mercedes-Benz GLE 63 S 4MATIC Coupé ist es ziemlich offensichtlich, dass die 900 Rocket Edition fast gif.webptige Prunk ausstrahlt. Egal für welchen Winkel Sie sich entscheiden, Sie werden etwas finden, das nur zu einem so unverschämten Fahrzeug gehört. Von seinen 24 Zoll großen BRABUS Monoblock „Platinum Edition“ Z Hightech-Schmiederädern mit Aero Discs veredelt bis hin zu seinem knallroten Interieur und Carbon-Exterieurakzenten schreit es nach Aggressivität. Und was es unter die Haube packt, ist ebenso ernst.
| Motor Größe | 4407 cm3 |
| Leistung | 662 kW / 900 PS |
| Drehmoment | 1250 Nm |
| 0-100 km/h | 3,2 s |
| 0-60 mph | 3,2 s |
| Vmax | 330 km/h / 205 mph |
Motor
Wenn es um Tuning-Marken geht, werden die meisten nicht über die alte "Tuning-und-Auspuff"-Kombination hinausgehen - denken Sie an jeden modifizierten VW Golf auf der Straße. Andere wie Brabus gehen noch einen Schritt weiter, indem sie das volle Potenzial des Motors mit verbesserten Turboladern und internen Komponenten ausschöpfen. Hier im Fall der 900 Rocket Edition fügt Brabus den vollständigen Teilekatalog hinzu, der so viel Leistung entzieht, dass das Drehmoment des Motors elektronisch begrenzt werden muss, um Getriebe- und Antriebskomponenten zu sparen. Der Hubraum des Motors wurde durch den Einsatz von CNC-gefrästen Komponenten auf 4,5 Liter vergrößert und die Turbolader entsprechend modifiziert.
- Eine massiv gefräste und feingewuchtete Spezialkurbelwelle mit einem Hub von 100 mm
- 8 vollgefräste Spezialpleuel
- 8 Schmiedekolben für Bohrung 84,00 mm und angepasste Kompressionshöhe
- 2 x BRABUS Spezialturbolader mit größerer Verdichtereinheit (52mm Durchmesser) und zwei modifizierten Kernbaugruppen mit verstärkten Axiallagern
- 2x Hochdruck-Kraftstoffpumpe mit erhöhter Leistung
- Druckerhöhungspumpenpakete für Niederdruckkreis
- Fallrohr Ø 75 mm
- Staudruckreduzierendes BRABUS Metallkatalysatorsystem
- BRABUS BoostXtra - Blow Off Ventiladapter
Innere
Das Interieur der Brabus 900 Rocket Edition passt zum knalligen Äußeren mit roten Akzenten und durchgehendem Carbon. Komplett neu getrimmt und auf die Vorlieben des Kunden zugeschnitten, ist es schwierig, ein Stück im Innenraum zu finden, das nicht berührt wurde. Wir lieben besonders die Fußmatten, Schaltwippen und die Liebe zum Detail bei den Türverriegelungsstiften und Pedalen.
- 4 Türverkleidungen inkl. Staufächer in Leder
- Mittelkonsole inkl. Armlehne in Leder
- Armaturenbrett, A-,B-,C-Säulen, Dachhimmel in Leder/Alcantara
- AMG Lenkradaußenkranz und Radairbag in Leder
- Fußmatten in Leder
- BRABUS Designtermin Interieur in „Rocket Red Glazing“ (206 Stk.)
- BRABUS Schaltwippen RACE
- Beleuchtetes BRABUS Logo, LED-Technik mit Farbwechsel:
- BRABUS Türverriegelungsstifte Aluminium, 4-teilig, mit Doppel-B und Rändelschaft
- BRABUS Aluminium Pedalauflagen 2-teilig, Aluminium matt
Es ist erwähnenswert, dass das Auto mit 23 Zoll BRABUS Monoblock Y „Platinum Edition“ Schmiederädern und Continental Hochleistungsreifen ausgestattet sein muss, um die angegebene Höchstgeschwindigkeit von 205 Meilen pro Stunde zu erreichen. Wir können uns gar nicht vorstellen, wie viel diese kosten würden, insbesondere wenn man bedenkt, dass die mitgelieferten Vredestein-Reifen in 355er Heckbreite jeweils 1000 US-Dollar kosten. Die Conti- und Schmiederäder wären ab 20.000 US-Dollar leicht. Unabhängig davon, mit nur 25 zu bauenden Brabus 900 Rocket Editions, können Sie davon ausgehen, dass diese fast sofort ausverkauft sind und in die Hände der megareichen Rodeo Drive Flex’er fallen.
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