Einen Lamborghini zu fahren kann eine aufregende Erfahrung sein, aber für einen Lamborghini-Werkstestfahrer könnte die Erfahrung ein wenig banal werden. Für Valentino Balboni, einen Lamborghini-Werkstestfahrer von 1973 bis 2008, nach dem Fahren eines 1968er Lamborghini Miura P400 S folgendes zu sagen, bedeutet also wirklich etwas: „Ich erinnere mich an dieses Auto, als es gebaut wurde, hatte aber nie die Gelegenheit, es zu fahren es bis vor kurzem.
„Dio bon! Die Beschleunigung, die Reaktionsfähigkeit, die intensiven Empfindungen… es ist verrückt, ein extremer Miura. Die Restaurierung ist sehr gut gelungen. Wenn es noch einmal getestet werden muss, stehe ich zur Verfügung.“
Balboni sprach vom P400 S, der von ehemaligen Sant'Agata-Arbeitern für einen Mailänder Geschäftsmann in einen von Jota inspirierten Miura-Hot Rod verwandelt wurde. Dieser Geschäftsmann, Walter Ronchi, wollte einen Jota ersetzen, der nach dem Verkauf zerstört wurde, und das daraus resultierende Projekt wurde als „Millechiodi“ bekannt. Der Name kommt von der genieteten Konstruktion, die in den SVjs verwendet wird.
Der P400 S wurde im März 1966 debütiert und wurde schnell zu einer Sensation. Für das Mittelmotor-Auto gingen Bestellungen ein. In der Zwischenzeit nahm die Fabrik nahezu kontinuierliche Verbesserungen und Überarbeitungen vor, um das Auto produzierbar zu machen. Die Arbeit brachte dem Miura den Titel „work in progress“ ein.
Zwischen 1966 und 1968 baute Lamborghini insgesamt 275 P400 S Supersportwagen.
Der von Ronchi gekaufte Miura wurde in British Racing Green lackiert und anschließend mit schwarzem Leder bezogen. Es wechselte einige Male den Besitzer, bis es 2015 an seinen jetzigen Besitzer verkauft wurde. Dieser Besitzer brachte das Auto zurück in den Zustand, den Ronchi sich vorgestellt hatte, und fügte die Arbeit hinzu, den V12 auf 4.100 ccm umzubauen und größere Kolben und Ventile hinzuzufügen plus radikalere Nockenwellen.
Dieses Auto – das gleiche Auto, das Balboni so entzückt hat – ist zurück bei Kidston, um wieder verkauft zu werden. Für den richtigen Preis können Sie die Freude erleben, die Balboni empfand, und vielleicht sogar dem Testfahrer eine zweite Chance geben, diese Schönheit zu fahren.
