„Wir bauen kein traditionelles E-Bike mit einem großen Akku, einem großen Korb vorne oder großen Gepäckträgern, die man anschrauben kann“, sagt Horace Luke, CEO von Gogoro. „Die Idee war, ein Fahrrad für die Bevölkerung zu bauen, das sagt: ‚Hey, ich will keinen Suburban. Ich möchte keine F-150. Eigentlich bevorzuge ich den Sportwagen.“ Und genau das ist Gogoro mit seinen neuen E-Bikes Eeyo 1 und Eeyo 1S gelungen. Dies sind nicht Ihre alltäglichen Elektrofahrräder. Sie sind die Ferrari-Version.
Natürlich wird auch eine Sportwagen-Version des E-Bikes mit einem Sportwagen-Preisschild ausgestattet sein. Sie zahlen 3.899 USD für den Eeyo 1 und 4.599 USD für den Eeyo 1S. Aber keine Sorge, sie sind jeden Cent wert. Die Bikes sind mit einem Kohlefaserrahmen ausgestattet, was den Löwenanteil des Preises erklärt. Es macht das Fahrrad auch viel leichter, sodass die Leistung entsprechend steigt. Der Eeyo 1 wird mit einer Aluminium-Sattelstütze, Rädern und Lenker geliefert. Angesichts des Preissprungs kümmert sich der Eeyo 1S nicht um das Aluminium und behält die Kohlefaser für jedes dieser Elemente bei.
Wenn man von Sportwagen spricht, muss man den Motor erwähnen, und für die Gogoro Eeyo Bikes bedeutet das das Eeyo Smartwheel. Der Motor befindet sich in der Nabe des Hinterrads, zusammen mit der Batterie und einigen Sensoren. Auch hier sparte Gogoro an Kosten, und diese Investition könnte sich auszahlen. Gogoro plant nicht nur, die Naben-Akku/Motor-Kombination für den Eeyo einzusetzen, sondern auch anderen Herstellern und möglicherweise auch als eigenständiges Produkt zur Verfügung zu stellen, was dem Unternehmen neue Einnahmequellen eröffnen könnte. Man könnte meinen, dass eine Batterie, die sich eine Nabe mit dem Motor teilt, nicht viel Kapazität hat, aber die 43,-Volt-Batterie mit 123 Wh versorgt das riemengetriebene Smartwheel im Modus „Sport“ über 40 Meilen und im „Sport“-Modus über 55 Meilen. Energiesparmodus.
Beide Eeyos sind Fahrräder mit Tretunterstützung und haben eine Höchstgeschwindigkeit von 19 Meilen pro Stunde. Der Akku wird über einen Stecker aufgeladen, der in die Nabe des Smartwheel einrastet. Das Smartwheel verfügt auch über eine eigene Sicherheit, die eine „nahebasierte automatische Sperre“ verwendet, die sich entsperrt, wenn Sie sich dem Fahrrad nähern, und verriegelt, wenn Sie weggehen.
Sie zahlen eine Sportwagenprämie für den Eeyos, aber erinnern Sie sich an das alte Sprichwort "Sie bekommen, wofür Sie bezahlen".
