Da Lamborghini in seinen Autos auf die Hybridisierung zusteuert, sucht der Supersportwagenhersteller nach einer Möglichkeit, seinem V12-Saugmotor einen ordentlichen Abschied zu geben. Steigen Sie ein in den Lamborghini Essenza SCV12. Das auf die Rennstrecke ausgerichtete Auto kommt mit dem, was Lamborghini verspricht, seinem bisher leistungsstärksten V12-Motor sowie zahlreichen speziell angefertigten aerodynamischen Funktionen.
Wenn Lamborghini sagt, dass der neue V12 der bisher stärkste ist, machen sie keine Witze. Der neue Zwölfzylinder leistet mehr als 819 PS. Das sind 60 PS mehr als der aktuelle Champion, der Aventador SVJ mit seinen 759 PS. Ein großer Teil dieser gewaltigen Kraft kommt dem Staulufteffekt zu, der bei hohen Geschwindigkeiten auftritt. Der SCV12 speist seine Kraft in ein neues sequenzielles X-Track-Sechsgang-Getriebe, das die Hinterräder antreibt. Mit den Maßnahmen zur Gewichtsreduzierung – einschließlich eines Kohlefaser-Monocoque-Chassis ohne internen Überrollkäfig – beträgt das Leistungsgewicht für dieses Monster 1,66 kg/CV.
Ohne die richtige Aerodynamik ist Leistung nicht viel wert, daher verlieh Lamborghini dem SCV12 auch in dieser Hinsicht einen Vorteil. Der SCV12 wurde von Lamborghinis Squadra Corse basierend auf Designs des Lamborghini Centro Stile entwickelt, und diese Organisationen haben ihre Rennerfahrung in dieses Auto einfließen lassen. Der SCV12 hat einen höheren Abtrieb als ein GT3-Auto und kommt auf einen Wert von 1.200 kg bei 250 km/h. Die Fronthaube verfügt außerdem über einen doppelten Lufteinlass, der mit einer Mittelrippe verstärkt wird. Vertikale Lamellen an den Seitensplittern helfen mit Hilfe des Frontsplitters, den Luftstrom zum Motor und zum Getriebe für eine bessere Kühlung zu leiten. Hinten trägt ein voll verstellbarer Doppelprofil-Heckflügel zur Abrundung der Aerodynamik bei.
Nur 40 Exemplare des Essenza SCV12 werden gebaut, und Lamborghini hat nicht mitgeteilt, was die Kosten sein werden, um einen zu bekommen. Sie haben jedoch versprochen, dass diejenigen, die einen kaufen, in einen exklusiven Club aufgenommen werden. Dieser Club erhält spezielle Programme, die es ihnen ermöglichen, ihre Autos auf einigen der prestigeträchtigsten Strecken zu fahren, und sie erhalten sogar eine private, personalisierte Garage und spezielle Dienstleistungen in der Anlage Sant’Agata Bolognese. Klingt nach einem ziemlich guten Abschied für ein ikonisches Auto.
