In einer Zeit, in der der GT-Markt fest von britischen, deutschen und italienischen Autoherstellern kontrolliert wurde, brachte der japanische Autohersteller Datsun einen Sportwagen auf den Markt. Es war der 22. Oktober 1969, und jedes Lachen, das die anderen Autofirmen zu genießen bereit waren, wurde schnell unterbunden, als der 240Z enthüllt wurde.
Die Datsun 240Z Series I kam mit einem Reihensechszylinder mit Doppelvergaser und 150 PS auf die Bühne. Der Motor war mit einem Viergang-Schaltgetriebe gekoppelt und das Auto verfügte über eine Allrad-Einzelradaufhängung. Mit einem geringen Gewicht von 2.350 Pfund war der 240Z ein attraktives Auto – nicht nur wegen seines Designs, sondern auch wegen seines Preises. Das Auto wurde für nur 3.526 US-Dollar verkauft, etwa 2.000 US-Dollar weniger als ein Jaguar E-Type. Kein Wunder, dass dieser unerwartete Rennfahrer viele Herzen eroberte.
Bringatrailer hat ein Paradebeispiel eines Datsun 240Z zum Verkauf. Das Auto wurde im Mai 1970 gebaut und dann an Munson Datsuns in Marion, Indiana, geliefert. James Munson, der Besitzer des Autohauses, behielt das Auto für sich. Ronald Munson, der Sohn von James, erhielt das Auto als Abschlussgeschenk, als er die Zahnarztschule beendete, fuhr das Auto jedoch nur selten. Nach Dr. Munsons Tod wurde das Auto zusammen mit der Zahnarztpraxis des Arztes von einem Freund der Familie gekauft.
Das Auto war in Racing Green mit weißen Rocker Stripes gehalten. Der Innenraum ist in braunem Vinyl mit schwarzem Teppichboden ausgestattet. Der originale 2.4L Inline-Sechser ist noch da und zeigt nur 21.750 Meilen. Der Verkäufer hat die Vergaser eingestellt, das Öl gewechselt, neue Reifen montiert, den Verteiler auf elektronische Zündung umgerüstet, die Zündkerzen mit Lücken versehen und Detaillierungen vorgenommen, ansonsten ist es wie an dem Tag, an dem es auf der Munson-Ausstellungsfläche aufgetaucht ist . Dieses kleine Stück Geschichte wurde kürzlich für 310.000 Dollar verkauft - nicht schlecht für ein Auto, das völlig unerwartet war.
