Erinnern Sie sich noch daran, wie die Leute vor ein paar Jahren diese überdimensionalen Quadrocopter in ihren Hinterhöfen bauten und versuchten, sie zu fahren? Gonzalo Espinoza Graham tut es. Diese Idee war die Inspiration für das von ihm gegründete Unternehmen. „Wir haben sehr schnell erkannt, dass autonome, vertikal startende und landende Elektroflugzeuge der nächste verfügbare Schritt sein würden, also haben wir uns an die Arbeit gemacht“, sagt Graham. Jetzt stellt Atlas sein Konzept vor, den Watfly, der sehr wohl das erste Freizeitfahrzeug mit eVTOL (electric Vertical Takeoff and Landing) sein könnte.
Der Watfly Atlas ist ein persönliches Luftmobilitätsfahrzeug. Was bedeutet das? Stellen Sie es sich als einen einzelnen Sitz vor, an dem vier Drohnenpropeller befestigt sind, zwei auf jeder Seite. Graham entschied sich für die kleinere Größe, weil es einfacher zu warten, zu fliegen und zu zertifizieren wäre. Nach den FAA-Richtlinien gilt die Evol als leichtes Versuchsflugzeug, was bedeutet, dass Sie keine Pilotenlizenz benötigen, um sie zu fliegen. Das bedeutet auch, dass es als reines Freizeitfahrzeug angesehen wird, also nicht in überlasteten Gebieten wie Städten oder Gemeinden oder durch bestimmte Lufträume geflogen wird.
Der Atlas verwendet Kohlefaser, um sein Gewicht niedrig zu halten, und wird von vier Turbofans angetrieben. Das Flugzeug ist 8,2 Fuß hoch, hat eine Spannweite von 15 Fuß und wiegt nur 285 Pfund. Die FAA könnte ihre Richtlinien jedoch überdenken, wenn sie herausfindet, dass der Atlas mit 250 Pfund Geschwindigkeiten von 200 Meilen pro Stunde erreichen kann. Als Elektrofahrzeug ist der Atlas auf Batterien angewiesen. Für das Flugzeug verwendete Graham einen Akku, der etwa ein Viertel der Größe eines Tesla-Akkus hat. Es kann in zwei Stunden aufgeladen werden und bietet eine Stunde Flugzeit.
Graham plant, den Atlas irgendwann im nächsten Jahr zur Verfügung zu stellen und wird zunächst einen Preis von 150.000 US-Dollar haben. Wenn sie ins Schwarze treffen, wird der Watfly Atlas ein Durchbruch für den eVTOL-Markt sein, sagt Graham. Es ist vielleicht nicht der Pendler, auf den alle hoffen, aber es wird ein großer Sprung nach vorne sein und könnte nur dazu führen, dass mehr Produkte auf den Markt kommen.
