Jede Familie hat ihr seltsames Mitglied – das eine Geschwister, das nur ein bisschen anders aussieht und sich verhält. Wenn es um die Motorradfamilie geht, müssen es Bergsteiger sein. Diese Bikes zeichnen sich durch ihre extrem langen und schmalen Karosserien aus. Der Hinterreifen wird mit einer verlängerten Schwinge geschoben, die dazu dient, das Vorderrad beim Bergauffahren auf dem Boden zu halten. Der Look ist kaum zu übersehen, kann aber auch als Inspiration für andere Builds dienen. Der australische Custombike-Hersteller Machine 1867 hat dieses einzigartige Design für sein eigenes maßgeschneidertes Fahrrad zur Kenntnis genommen.
Maschine 1867 brachte eine 1957er Gilera Extra Rossa 175 für den Bau. Angefangen bei den Rädern hat die Werkstatt diese komplett überholt und anschließend in Gold pulverbeschichtet. Sie wurden dann mit einem Satz knorriger Mitas E-05-Reifen beschlagen. Maschine 1867 verlegte die luftgekühlte Mühle zurück auf das maßgeschneiderte Hardtail-Chassis. Über der einmaligen Federgabel im Springer-Stil mit eigenem Dämpfer und Gestänge sitzt ein Sattel im Traktorstil aus Leder. Der Tank ist eine Sonderanfertigung, ebenso wie der hintere Kotflügel. Beide sind aus 1,2 mm Baustahl gefertigt. Das ist nicht alles, was Brauch ist. Das Fahrrad hat auch maßgefertigte Achsen, Gestänge, obere und untere Gabeln, Abstandshalter, Griffe und das Handschalt-Setup im Jockey-Stil.
Bergsteigerräder sind für ihre leistungsstarken Motoren bekannt, von denen viele über 300 PS leisten können. Für die Leistung ihres Custom-Builds behielt Machine 1867 den Viertakt-OHV-Einzelmotor der Gilera Extra Rossa mit kleinem Hubraum bei.
Es hat vielleicht nicht die kürzere Karosserie seiner regulären Geschwister, noch hat es das längliche Aussehen seiner verrückteren Geschwister, aber die maßgeschneiderte 1957er Gilera Extra Rossa 175 von 1867 Machine kombiniert die beiden perfekt, um ein Fahrrad wie kein anderes zu schaffen. Ob Sie einen Hügel erklimmen oder die Straße hinunterrasen, dies ist ein Fahrrad, das auffällt.
