Bugatti stellt ein Spielzeugauto her und für den Preis eines echten Autos von fast jedem anderen Automobilhersteller - 48.000 USD - können Sie sich selbst eins besorgen. Aber das Bugatti Toy Car ist sein Geld wert.
Das als Baby II bekannte elektrische Spielzeugauto ist ein limitiertes Modell, das seine Inspiration aus dem Rennwagen Typ 35 von Bugatti bezieht. Der Typ 35 war das gleiche Auto, das Ettore Bugatti an die Spitze des Rennsports brachte. Das Auto gilt weithin als das erfolgreichste Rennauto aller Zeiten und hat 2.000 Profi- und Amateurrennen gewonnen. Anlässlich des vierten Geburtstags von Ettores jüngstem Sohn beschlossen er und Sohn Jean, einen Nachbau des Typ 35 im Maßstab 1:1 zu bauen. Dieses Original „Baby“ sollte ein Einzelstück sein, aber als die Kunden davon erfuhren, wurde die Die Nachfrage führte dazu, dass das Spielzeugauto in Produktion ging und neun Jahre lang, von 1927 bis 1936, verkauft wurde.
Jetzt, wo Bugatti sein 110-jähriges Jubiläum feiert, lässt der Luxusautohersteller das Baby für eine limitierte Auflage von 500 Autos wieder aufleben. Diese neue Version ist eine dreiviertelgroße Nachbildung und kann tatsächlich von Erwachsenen gefahren werden. Jedes Auto wird von Hand gebaut und wird mit einer eigenen Plakette mit der einzigartigen Fahrgestellnummer des Autos geliefert. Der herausnehmbare Lithium-Ionen-Akku, der den elektrischen Antriebsstrang mit Heckantrieb antreibt, ist herausnehmbar. Neben einem Sperrdifferenzial verfügt das Auto über regeneratives Bremsen. Das Auto kann in zwei Modi gefahren werden. Der erste ist ein 1-kW-Modus mit einer Höchstgeschwindigkeit von 20 Stundenkilometern für Anfänger. Im Expertenmodus kann der Fahrer 4 kW nutzen, um eine Höchstgeschwindigkeit von 45 Stundenkilometern zu erreichen. Wenn Sie wirklich an die Grenzen gehen möchten, können Sie sich für das Upgrade „Speed Key“ entscheiden, das die Leistung auf bis zu 10 kW verstärkt und den Limiter deaktiviert. Das Äußere des Autos ist im traditionellen französischen Racing Blue gehalten. Bei den Rädern handelt es sich um Nachbildungen des Designs von 1924 im Achtspeichen-Aluminiumlegierungsmaßstab. Das Cockpit verfügt über ein gedrehtes Aluminium-Armaturenbrett mit maßgeschneiderten Bugatti-Instrumenten, einen Ledersitz und eine Nachbildung des ursprünglichen Vierspeichen-Lenkrads vom Typ 35. Das Auto verfügt auch über Scheinwerfer für Nachtfahrten. Den letzten Schliff gibt eine Plakette zum 110-jährigen Jubiläum von Bugatti.
