Barchetta bedeutet auf Italienisch wörtlich "kleines Boot", aber in der Automobilwelt bedeutet es einen offenen, offenen, zweisitzigen Sportwagen. Wenn man bedenkt, dass der Zweck einer Windschutzscheibe darin besteht, Fahrer und Beifahrer nicht nur vor Wind, sondern auch vor anderen durch die Luft fliegenden Dingen wie Insekten oder Steinen zu schützen, hört es sich nicht an, keine Windschutzscheibe zu haben, während man in einem Hochleistungsauto durch die Landschaft rast das ansprechend. Vor allem, wenn dieser Sportwagen ein Ferrari ist. Aber das hat das tänzelnde Pferd nicht davon abgehalten, den Monza SP1 und SP2 zu entwickeln. Glücklicherweise müssen Sie sich bei diesen speziell entwickelten Autos keine Sorgen machen, dass Sie vom Wind zerfetzte Haare bekommen oder mit Ihrem Gesicht einen Stein fangen.
Der Monza ist das erste Mal seit 2013, dass Ferrari etwas mit einem Auto im Barchetta-Stil zu tun hat – und selbst das war ein Konzept, das von Pininfarina (dem Ferrari Sergio) gebaut wurde. Der Monza kommt mit Ferraris bisher stärkstem V12, was die Frage noch weiter aufwirft, was sie gegen die fehlende Windschutzscheibe unternommen haben.
Für den Monza hat Ferrari ein sogenanntes Virtual Wind Shield entwickelt. Um dies zu erreichen, wurde der Monza entwickelt, um Luft durch die Haube zu sammeln und in einer engen Kammer zu sammeln. Von dort wird die Luft durch einen Schlitz kurz vor dem Kombiinstrument ausgeströmt. Laut Ferrari gilt: Je schneller Sie fahren, desto weniger Wind werden Sie tatsächlich erleben.
Ferraris Designchef beschreibt den Monza als aus „zwei Wellen“ bestehend, die von den gewölbten Kotflügeln erzeugt werden. Der Rest des Autos hat ein sehr minimalistisches Design. Die Idee war, im Monza an die Vergangenheit zu erinnern, „ohne ihm das Gefühl eines alten Autos zu geben“.
Das Auto basiert auf dem 812 Superfast und hat tatsächlich das gleiche Aluminium-Chassis, den gleichen Antriebsstrang und die gleiche Länge. Der Monza ist einen Zoll breiter und sitzt 4,8 Zoll tiefer. Ferrari verwendete die gleiche Kevlar-gewebte Kohlefaser, die es für seine Formel-1-Autos für die Motorhaube und andere Verkleidungen des Monza verwendet. Der SP1 bietet einen Sitzplatz für den Fahrer, aber wenn Sie einen Beifahrer mitnehmen möchten, müssen Sie sich den SP2 besorgen.
Der 6,5-Liter-V12 im Monza leistet 799 PS und 530 lb-ft Drehmoment. Mit dieser Leistung erreicht der Manza eine Höchstgeschwindigkeit von 186 Meilen pro Stunde. Ferrari plant, 499 Exemplare dieser Autos zu schaffen.
