Zu sagen, dass die Meinungen über die Optik des neuen M3 und M4 geteilt sind, wäre eine Untertreibung. Eine der umstrittensten Stiländerungen der Marke seit Jahrzehnten ließ viele glauben, dass sie einen großen Fehler gemacht hatten. Dazu gehörten auch wir, aber wie jeder gute Journalist behielten wir unsere Meinung vor, bis wir die Chance hatten, den neuen Kühlergrill persönlich zu sehen, und natürlich änderten wir unsere Meinung. Aber für diejenigen, die von der neuesten Anwendung der BMW Designsprache nicht überzeugt sind, könnte die Iteration von MANHART ausreichen, um Ihre Meinung zu beeinflussen.
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Neue M3- und M4-Modelle rollen gerade erst in die Ausstellungsräume, aber das hat MANHART Performance nicht davon abgehalten, das Modell auf die einzige Art und Weise zu transformieren, die es kennt. Unter den Namen MH3 600 & MH4 600 lässt es auch in puncto Zahlen nicht viel Fantasie übrig.
Jedes Modell verspricht 600 PS, wobei die standardmäßig 30 PS schwächeren Nicht-Competition M3 und M4 590 PS nach dem Einbau des hinterhältigen Tuning-Geräts von MANHART liefern. Ohne ins Detail zu gehen, wir saßen vor kurzem hinter dem Steuer des neuen M3/4, und das werden mehr als genug Ponys sein!
Um noch mehr Sound aus dem Turbo-Six herauszuholen, bietet MANHART Performance sowohl Abgassysteme ab Kat als auch OPF-Back mit Doppel-Carbon-Endrohren. Für alle, die die Nachbarn nicht zu sehr ärgern wollen, bietet sich auch ein optionales Mittelschalldämpfer-Ersatzrohr an.
Die größte Änderung für das Fahrzeug wäre die Implementierung neuer Carbon-Aerodynamikteile, die die Optik drastisch aufwerten. Mit Motorhaube, Frontsplitter, Heckspoiler, Diffusor und seitlichen Flaps wird die Linienführung um den Frontgrill verstärkt und lenkt den Blick von den großen Nierengittern ab.
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