Begrüßen Sie den Porsche 911 GT3 von 2022. Ist sie nicht schön. Aber sei vorsichtig. 17 Sekunden schneller als sein Vorgänger mit einer Höchstgeschwindigkeit von 320 km/h kreischend über den Nürburgring, der neueste Versuch der deutschen Ikone wird Sie auf die Sitzkante bringen und betteln, mehr von seinem Schwanenhals-Heckflügel zu erleben. Im Inneren genießen Sie ein Sechsgang-Schaltgetriebe mit 9.000 U / min und einen 375 kW starken 4,0-Liter-Boxer-Sechszylinder. Verdammt heiß, dieser sieht ordentlich aus.
Die siebte Auflage dieses allmächtigen Fahrzeugs hebt die Entwicklung von Hochleistungssportwagen auf die nächste Stufe. Der Porsche 911 GT3 von 2022, eine selbstbeschriebene „brillante Fahrmaschine“, ist Rennwagen und Sportwagen in einem. Fahren Sie unter der Woche für den täglichen Gebrauch durch die Stadt und fahren Sie am Wochenende auf die Rennstrecke. Angetrieben von einem 375 kW starken Vierliter-Sechszylinder-Boxermotor übernimmt der 2022er Porsche 911 GT3 seinen Antriebsstrang vom 911 GT3 R und bietet damit bewährte Ausdauer für Renn- und Pendlerfahrten. Denken Sie jedoch nicht, dass Sie diesen ruhig durch die Nachbarschaft fahren können. Dank seines akustisch beeindruckenden Hochdrehzahl-Motors – der nahezu unverändert zum neuen 911 GT3 Cup ist – weiß jeder, wer den stärksten Motor hat, wenn Sie im 2022er Porsche 911 GT3 einrollen.
Von Porsche-Markenbotschafter Jörg Bergmeister als „mit Abstand bestes Serienauto“ bezeichnet, das je in der „Grünen Hölle“ gefahren ist. Für die gesamte 20,8 Kilometer lange Runde benötigte Entwicklungsfahrer Lars Kern nur 6:59,927 Minuten und brach damit seinen Rundenrekord auf der Nürburgring-Nordschleife um über 17 Sekunden schneller als sein Vorgänger.
Im Inneren des Porsche 911 GT3 2022 finden Sie mehr als ein üppiges Porsche Design-Interieur. Denn neben diesem exklusiven Sportwagen wird der brandneue 911 GT3 Chronograph von Porsche Design angeboten. Ähnlich wie das zugrunde liegende Auto verfügt dieser limitierte Zeitmesser über leichtes Titan und einen individuellen Aufzugsrotor, der an die Räder des 911 GT3 erinnert. Und je nachdem, welche Lackfarbe Sie für Ihren nagelneuen 2022er Porsche 911 GT3 wählen, können Sie das Gleiche für den farbigen Ring des Zifferblatts tun. Wer liebt nicht ein bisschen Matchy-Match?
Ergänzt durch eine Sport Chrono Stoppuhr, ein leichtes Dach aus Sichtcarbon und Außenspiegelaufsätze aus Carbon. Passend zu den exklusiven Design-Heckleuchten im Fond gibt es sogar eine abgedunkelte LED-Matrix für die Hauptscheinwerfer. Und als Krönung sind die lackierten Felgen wahlweise in Guards Red oder Shark Blue erhältlich. Obwohl das Auto noch nicht offiziell veröffentlicht wurde, hat Porsche bestätigt, dass eine australische Auslieferung für die zweite Jahreshälfte geplant ist. Bis dahin, meine Herren.
