Das Logo von MV Agusta lautet: „Motorcycle Art Since 1945“. Es ist eine große Aufgabe zu behaupten, dass Ihr Produkt Kunst ist, aber für MV Agusta ist der Anspruch nicht viel. Wenn Sie einen Beweis benötigen, denken Sie einfach an ihr Rush 1000 Superbike.
Die Rush 1000 begann als Brutale 1000 RR, aber das überarbeitet den 988cc Inline-Vierzylinder dieses Motorrads. MVA hat die Brennkammer neu gestaltet, die vom Formel-1-Rennsport inspirierte Radialventile verwendet und Titanpleuel verwendet, um das Gewicht zu senken. Eine zentrale Nockenwellenkette wird verwendet, um die Auswirkungen der Nockenwellenverdrehung zu verringern, wenn das Fahrrad mit hohen Drehzahlen läuft. Diese Änderungen, mit einem Rennauspuff und einer ECU, bringen den Motor auf bis zu 212 PS und ein Drehmoment von 86 ft-lb. MV Agusta bietet den Motor in vier verschiedenen Maps an: Sport, Race, Racing und Custom. MV Agusta behielt das Chassis der Brutale bei, tauschte jedoch CNC-bearbeitete Aluminium-, Titan- und Kohlefaserteile aus, um das Gewicht zu senken. Das Fahrrad wiegt nur 405 Pfund trocken. Für die Dämpfung rekrutierte MV Agusta Öhlins Federungseinheiten. Das Bremsen erfolgt mit freundlicher Genehmigung von Brembo Stylema Monoblock-Bremssätteln. Nach Angaben des Unternehmens bringen diese Änderungen das Motorrad in das Reich der „hypernaked“ Motorräder.
Neben der Kunst der Performance gibt es auch die Kunst des Stils. MV Agusta sagt, dass das Rush 1000 Superbike „ein wirklich exklusives Motorrad ist, das für ein Publikum gedacht ist, das keine Angst vor originellen Entscheidungen und Individualität hat“. Eine dieser mutigen Entscheidungen war, ein Hinterrad aus geschmiedetem Aluminium zu entwickeln und es dann in einer belüfteten Kohlefaserschale unterzubringen. Die Bewegung schafft nicht nur einen einzigartigen Look, sondern hilft auch bei der aerodynamischen Leistung. Vorne fuhr MV Agusta mit einem Speichenrad.
Das Fahrrad profitiert auch von einer elektronischen Fahrerhilfe-Suite, die über eine sechsachsige Trägheitsmesseinheit verfügt. Diese Einheit speist Daten an die Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle und Kurven-ABS-Systeme, die alle die Fahrt sicher halten. Ein Up-and-Down-Quickshifter sorgt für noch mehr Fahrspaß.
Allein die Tatsache, dass das Superbike Rush 1000 ist, beweist, dass MV Agusta „Motorradkunst“ produziert.
