Der Hummer war bereits ein Biest, das es mit allem aufnehmen konnte. Mit der Fähigkeit, 30 Zoll Wasser zu durchqueren und einen 60-Grad-Hang zu erklimmen, während er Truppen oder Ausrüstung trug, war der militärische Humvee ein reines Transportmittel. Die zivile Version, der ursprüngliche Hummer, bot kaum mehr als eine Stereoanlage und ein paar andere Annehmlichkeiten. Mil-Spec Automotive besucht diesen ursprünglichen bösen Jungen erneut.
„Für mich, als ich aufwuchs, war der Hummer immer das ultimative Offroad-Gerät“, sagt Adam Mitchell, CEO von Mil-Spec. „Aber es war nie etwas, von dem ich dachte, dass es richtig gemacht wurde. Es hatte in vielerlei Hinsicht wirklich einen schlechten Ruf. Ich hatte eine Vision – ich wollte mein Bestes geben, um zu ändern, was das Fahrzeug für die Menschen darstellt.“ Diese Vision wird nicht nur von Mitchell geteilt. Der Chief Innovation Officer von Mil-Spec, Ian Broekman, stellt fest: „Die Autoindustrie verlagert sich weg von der Schaffung von Ikonen. Es gibt viel Homogenisierung, viel Standardisierung. Die Marken verschmelzen. Menschen unserer Generation suchen nach älteren Autos und wünschen sich, dass wir sie modernisieren oder eine Art High-Design-Version schaffen.“
Das mit einem H1 ist keine leichte Aufgabe. Es beginnt mit dem Zerlegen eines Spenderfahrzeugs bis auf das blanke Metall und der anschließenden Pulverbeschichtung vor dem erneuten Zusammenbau, einschließlich des Hinzufügens von 10-Gauge-Aluminium, um die Hülle zu versteifen. Von dort aus ist es an der Zeit, einen neuen Motor zu finden, und in diesem Fall ist es ein 6,6-Liter-Duramax-Turbodiesel-V8 mit einer Leistung von 500 PS und einem Drehmoment von 1.000 lb-ft. Dieser Motor wird mit einem Allison 1000-Sechsgang-Automatikgetriebe mit einem Teilzeit-4WD-Verteilergetriebe von einem Chevy Silverado HD gepaart. Mil-Spec verbessert auch die Kühlsysteme des Antriebsstrangs, isoliert die Kabine, belüftet und schlitzt die innenliegenden Bremsrotoren, verstärkt die Portalachsen und die Lenkung, installiert ein hinteres Sperrdifferential und führt eine individuelle Fahrwerksabstimmung durch.
Auch das spartanische Interieur wird überarbeitet, obwohl man am Layout nicht wirklich viel ändern kann. Speedhut-Anzeigen werden ebenso hinzugefügt wie moderne Schalensitze. Ein Bluetooth-fähiges Soundsystem liefert die Melodien und das HVAC-System wurde überarbeitet, um den Komfort des Rigs zu gewährleisten. In den Mil-Spec Hummer H1 steckt viel, und Sie zahlen entsprechend - ab 218.500 USD. Aber was Sie bekommen, ist ein Rig, das alles ist, was es sein kann.
