Der Versuch von BMW 2021-2022, mit unabhängigen Designern zusammenzuarbeiten, um zu beweisen, dass die R 18 perfekt für Maßarbeit geeignet ist, zahlt sich aus. Kingston Custom hat den Spirit of Passion-Einzelbau geschaffen, den zweiten Bau seiner „Soulfuel“-Serie, und er zeigt definitiv das Potenzial des Motorrads.
Kingston häufte die Beweise an, dass die R 18 der Traum eines jeden Kunden ist, und hat das Fahrrad nicht demontiert; vielmehr fügten sie Teile hinzu. „Die BMW R 18 ist so perfekt, dass ich die Technik so belassen habe“, sagt Dirk Oehlerking, Gründer von Kingston Custom. „Der Rahmen ist zu 100 Prozent original und so ausgereift, dass dort nichts geändert werden sollte.“ Kingston lässt die Basis allein und fügt eine komplette Frontverkleidung mit hohen Nierengittern hinzu, die sofort an die Autos der 1930er Jahre erinnern.
Ein zentriertes Loch im oberen Bereich des Kühlergrills dient dazu, den Scheinwerfer zum Leuchten zu bringen. Die Verkleidung setzt sich hinten mit einem Zweiteiler fort, der ein kleines rundes Licht bietet, das auf einer Flosse montiert ist. Alle diese Platten wurden von Hand gefertigt und anschließend schwarz lackiert. Weiße Akzente runden den Art-Deco-Look ab. Kingston hat auch den Lenker angepasst und den Sattel durch eine hauseigene Version ersetzt. Sie mussten auch die Auspuffanlage modifizieren, um mit den neuen Teilen zu arbeiten. Der Big Boxer-Boxermotor von BMW wurde unangetastet gelassen, sodass das 1,8-Liter-Kraftpaket weiterhin 91 PS und ein Drehmoment von 116 lb-ft liefert.
„Dieses Projekt ist wahrscheinlich das beeindruckendste meiner gesamten Karriere“, sagt Oehlerking. „Es bedeutet mir viel – wenn nicht alles im Moment. Das Vertrauen, das BMW Motorrad mir erneut entgegengebracht hat, ist mir enorm wichtig. Dafür bin ich sehr dankbar.“ Wenn hinter einem Projekt so viel Gefühl steckt, ist es kein Wunder, dass es Spirit of Passion genannt wird.
