✅ Harley-Davidsons Fat Boy ist immer noch ein Terminator auf der Straße

Die Harley-Davidson Fat Boy ist eines der kultigsten Motorräder der Marke. Es ist das Fahrrad, auf dem Arnie (der den Cyberdyne Systems Model 101 Terminator spielt) einen jungen John Connor in "Terminator 2: Judgment Day" gerettet hat. Das Modell, das seit 1990 auf dem Markt ist und die klassischen Linien noch früherer Designs aufweist.

Wie lebt es sich 2021-2022 mit so einem Motorrad? Mit einem Wort, fröhlich. Das Pendeln mit diesem Fahrrad kann mit einer morgendlichen Brandung vor der Arbeit verglichen werden. Es ist eine reine, viszerale Erfahrung, dies zu fahren. Es ist eine Flucht aus der vernetzten Welt mit gerade genug modernen Annehmlichkeiten, um das Erlebnis so einfach wie möglich zu gestalten, ohne im Weg zu stehen.

Zum Beispiel gibt es keine Bluetooth- oder Wi-Fi-Konnektivität und gehört auch nicht hierher. Auf diesem einfachen Tacho und elektronischen Display werden keine Benachrichtigungen angezeigt. Und das ist gut so. Denn Sie möchten nicht, dass Sie sich von der Erfahrung des Fahrens des Softail-Chassis mit 1,9 Liter Milwaukee-Eisen ablenken lassen. Die Harley-Davidson Fat Boy verfügt über einen kabellosen Schlüsselanhänger, mit dem Sie sie in der Tasche lassen, auf das Fahrrad springen, den Starter drücken und ohne lange nachdenken in den Sonnenuntergang fahren können. Technologie, die einfach existiert, um die Barrieren zu reduzieren, damit Sie die Reinheit des Fahrens auf einer der großartigen Maschinen des Menschen erleben können.

Und darum geht es bei diesem Fahrrad. Das ist Fahrspaß pur. Es ist bequem zu sitzen, mit einem schönen und breiten, weichen Sitz, der gerade genug Rückenpolster hat, um ein Gefühl von Sicherheit zu vermitteln, wenn das Drehmoment auftrifft. Die Bars sind gut gelegen, mit guter Höhe und Breite. Die Harley-Davidson Fat Boy verfügt über Trittbretter anstelle einfacher Fußrasten, sodass Sie mehr Möglichkeiten haben, den richtigen Platz zum Ausruhen Ihrer Beine zu finden.

Allerdings reduzieren diese Trittbretter den maximalen Neigungswinkel für dieses Fahrrad. Wenn Sie also am liebsten durch die Kurven in Ihrem lokalen Nationalpark fahren, sind andere Modelle der Harley-Davidson-Reihe möglicherweise besser geeignet. Das ist aber nicht unbedingt schlecht, denn auch in den Kurven ist dieses Rad noch sehr tüchtig. Unterwegs fühlt er sich nicht wie ein 300-kg-Schlitten an und ändert die Richtung einfacher als Sie vielleicht denken, selbst mit dem ultrabreiten Gummi, 160 mm vorne und 240 mm hinten. Grip ist hier kein Thema.

Das Cruisen auf Autobahnen ist mühelos. Das maximale Drehmoment des V-Twins erreicht 3000 U/min, also schalten Sie hoch und genießen Sie, worum es bei diesem Fahrrad geht. Das war es, was bei meiner ersten Fahrt auf einer Autobahn auffiel, wie reibungslos und einfach alles war. Das Fehlen einer Windschutzscheibe scheint nicht so hinderlich zu sein, denn das Styling der Frontpartie mit der großen integrierten Gabel und dem Scheinwerferbereich gibt ihr Bestes, um den Fahrtwind über den Fahrer zu schicken. Die Federung bei Geschwindigkeit scheint auch in ihren optimalen Betriebsbereich zu gelangen und alle Straßenunebenheiten zu glätten, was lange Fahrten zum Kinderspiel macht.

In seiner Standardform hat die Harley-Davidson Fat Boy das Styling, das fast jeden anspricht. Für 2021-2022 hat es ein paar moderne Akzente, darunter den großen LED-Scheinwerfer, der bei Sonnenuntergang für klare und klare Sicht sorgt. Gleichzeitig ist das Design weniger Chrom und mehr Satin. Der Satin-Effekt auf den großen Metallflächen frischt den Look auf, wäre es nur Chrom, würde es definitiv älter aussehen, als es ist.

Als ich durch die Stadt fuhr, hatte ich mehr als die übliche Anzahl neugieriger Leute, die heraufkommen und die Feinheiten des Fahrrads diskutieren wollten. Die meisten kommentierten das gut aussehende Styling und viele applaudierten dem Design der soliden Scheibenräder. Ein weiteres Markenzeichen von Fat Boy, bekannt als Lakester von H-D, verleihen dem Fahrrad einen muskulöseren Look, fast wie ein maßgeschneidertes Dampfroller-Motorrad. Diese mit HD gestempelten Michelin-Kaugummis tragen zu dieser Schlussfolgerung bei. Von hinten ist der Bike-Look ganz geschäftig.

Dieser Hinterreifen bietet die dringend benötigte Traktion, um das Fahrrad ohne einen Hauch von Raddurchdrehen von der Linie zu bringen. Und hier glänzt ein solches Bike. Es ist kein Hochdrehzahl-Superbike, das für weit über 200 km/h ausgelegt ist. Es ist ein stylischer Cruiser mit mehr als genug Ausstattung, um das Erlebnis unvergesslich zu machen. Da das maximale Drehmoment bei 3000 U / min ankommt, hat dieser V-Twin bei 2000 U / min wahrscheinlich mehr Drehmoment als viele moderne Superbikes auf ihrer Hochdrehzahlspitze haben, dies ist der Vorteil des 1.868 ccm-Motors. Aus dem Stand startet die Harley-Davidson Fat Boy, es sei denn, das Superbike führt einen Start mit mehr als 7000 U/min durch, lässt einfach die Kupplung los, rollt auf das Gaspedal, trifft auf diesen Drehmomentberg und erreicht 60 km/h weit vor den anderen Fahrern sind in ihrem Gang. Es geht so einfach, alles mit der ikonischen Auspuffnote des großen V-Twin.

Das ist ein großer Grund, ein solches Fahrrad zu lieben. Es ist die Art von Fahrrad, die Sie im Tunnel mit nach Hause nehmen möchte, nur damit Sie das Gas geben und den Nachhall der Milwaukee-Eight von so vielen Wänden wie möglich abprallen hören. Es ist komfortabel und leicht zu fahren, macht es in der Bedienung nicht schwer und bietet ein pures Fahrgefühl, das lange nach dem Abspringen bei Ihnen bleibt.