Letzteres ist nicht gerade eine Position, die Sie in der Sportwelt anstreben, insbesondere im Rennsport. Beim Sammeln kann „letzter“ jedoch eine besondere Bedeutung haben, insbesondere wenn Sie die letzten einer historischen Autolinie besitzen. Gooding & Company haben eine besondere Auflistung in ihrem Geared Online-Verkauf - der letzte Ford GT40, der jemals hergestellt wurde.
Zwischen 1964 und 1969 wurden nur 105 Exemplare des GT40 hergestellt. Die ganze Absicht der Linie war es, Ferrari im Langstreckenrennen zu schlagen. Keine Kleinigkeit, denn Ferrari dominierte jahrelang den Langstreckensport. Aber die zweite Version des GT40, der MKII, fegte 1966 über Daytona, Sebring und Le Mans und katapultierte den GT40 in die Automobilgeschichte.
Die letzte dieser geschichtsträchtigen Linie, Chassis P/1085, wurde in einem auffälligen Babyblau mit weißer Rennlackierung ausgeführt. Ursprünglich an Sir Malcolm Guthrie aus Großbritannien geliefert, wurde das Auto eingelagert, wo es bis Ende der 2000er Jahre blieb. Racing Fabrications hat das Auto in die Hände bekommen und eine Restaurierung durchgeführt, die jedes Detail wieder den JWA-Spezifikationen entspricht.
Das noch „neuwertige“ Chassis wurde unverändert im Originalzustand belassen. Das Auto fährt auf 10-Zoll- und 14-Zoll-Rädern und verfügt über belüftete Scheibenbremsen und Vierkolben-Bremssättel. Unter der Haube steckt ein Gurney Westlake V8. Das Auto ist für historische Rennen zugelassen. Gooding versichert, dass „das Auto in den letzten zehn Jahren sparsam verwendet wurde und von Maxted-Page gewartet und gewartet wurde“.
Die Auktion ist für den 11. bis 18. Juni geplant. Der GT40 ist Teil eines „Trios von Hochleistungs-Rennwagen“, zu dem auch ein Porsche 962C-Rennwagen von 1990 und ein Lotus Eleven von 1957 gehören. Es gibt keine Schätzung für das GT40, aber Sie können erwarten, dass es irgendwo nördlich von 2,5 Millionen US-Dollar liegt.
