Es überrascht niemanden, dass Rolls-Royce-Fahrzeuge nicht billig sind. Aber wenn Ihre Luxusarchitektur 1813 komplett neue Teile umfasst, die speziell auf Ihren Lebensstil zugeschnitten sind, können die Kosten in diesem Fall in die zweistellige Millionenhöhe gehen. Die britische Marke hat gerade ein neues, ultra-exklusives maßgeschneidertes Modell vorgestellt, das die Ausweitung ihres Karosseriebauservices anführen wird. Das neue Rolls-Royce Boat Tail ist eine von Superyachten inspirierte Konstruktion, die als das teuerste neue Auto der Welt bezeichnet wird.
Der zweitürige, viersitzige Grand Tourer mit dem klassischen Frontdesign, das wir von Rolls lieben, verfügt über ein innovatives Verdeck, das nach Belieben abgenommen werden kann. Nach Angaben der Marke wurden nur drei Exemplare des Boat Tail von Hand gebaut, die vollständig auf den Kunden zugeschnitten sind.
„Rolls-Royce Boat Tail hinterfragt die Vorstellung davon, was ein Auto ist, und schafft eine neue Definition dessen, was ein Auto bedeutet. Boat Tail existiert weit über ein reines Transportmittel hinaus. Es ist nicht nur die Methode, um ein Ziel zu erreichen, sondern das Ziel selbst. Dieser Ehrgeiz wird von einer bemerkenswerten Gruppe von Frauen und Männern verwirklicht, die die Marke dazu befähigt haben, ein Konzept von außergewöhnlicher Tragweite zu entwickeln“, sagte Alex Innes, Head of Rolls-Royce Coachbuild Design, Rolls-Royce.
„Mit Boat Tail ist uns das gelungen. Wir haben ein Trio außergewöhnlicher Automobile geschaffen, die trotz einer gemeinsamen Karosserieform die einzigartige, sehr persönliche Handschrift des Auftraggebers tragen und so unterschiedliche Geschichten erzählen. Boat Tail ist beispiellos. Boat Tail ist ein deutlicher Kontrapunkt zum industrialisierten Luxus.“
In Bezug auf das Design setzt das Rolls-Royce Boat Tail die Verfeinerung der „post-opulenten“ Ästhetik der Marke fort, die mit dem Mk2 Ghost des letzten Jahres begann. Als Vorgänger des 10-Millionen-Pfund-Sweptail weist das Boat Tail einige bekannte Designelemente auf, wenn auch mit einem etwas originelleren Umfang. Die Rückseite des Busses hat ein markantes Heck, das den Rumpf einer J-Klasse-Yacht nachahmt, der durch die Verwendung von handgefertigten Teilen verstärkt wurde.
Unter der Haube ähnelt das Boat Tail eher seinem Phantom-Pendant. Es verwendet die neue Architecture of Luxury-Plattform von Rolls-Royce und den 563 PS starken 6,75-Liter-Biturbo-V12-Motor aus dem Phantom. Innes erklärte, dass die Vollaluminium-Architektur „Flexibilität für das Arbeiten auf Kleinserienbasis“ ermögliche, ein Aspekt, der bei zukünftigen Karosseriebauprojekten vorangetrieben wird.
Während Rolls-Royce sich weigerte, den tatsächlichen Preis des Bootshecks offenzulegen, Autoauto schlägt vor, dass das intensive Maß an maßgeschneidertem Design dazu führte, dass es die Kosten des 10-Millionen-Pfund-Sweptails „deutlich überstieg“. Stattdessen berichten Quellen, dass der Preis des Boat Tail näher bei 20 Millionen Pfund (36 Millionen AUD) liegen würde, was den 11,3 Millionen Pfund teuren La Voiture Noire aus Bugatti Chiron übersteigt und ihn zum teuersten Neuwagen der Welt macht. Keine schlechte Anstrengung, wenn Sie das Geld haben.
