Es ist zurück, und es ist schlimmer denn je. Der BMW M4 ist zurückgekehrt und trägt nun die Bezeichnung Competition Cabrio xDrive, also mehr Leistung, Allradantrieb und Klappdach.
Beim neuen Cabrio verzichtet BMW auf Optionen. Die Coupés M3 und M4 sind als Sechsgang-Schaltgetriebe bestellbar, das Cabriolet gibt es nur als Competition-Version. Für Liebhaber von Leistung bedeutet dies, dass das Auto eine Leistungssteigerung des S58 3,0-Liter-Reihensechszylinders erhält, was den M4 Competition auf 503 PS und 479 lb-ft Drehmoment bringt. Der Motor ist mit einem von ZF stammenden 8-PS-Achtgang-Automatikgetriebe mit einem sechsten Gang gekoppelt, der als Direktantrieb Kraft an alle vier Räder überträgt.
Der Wechsel von 0 auf 100 Meilen pro Stunde erfolgt in nur 3,6 Sekunden, und die Geschwindigkeit liegt bei 255 Meilen pro Stunde, obwohl dies auf 174 Meilen pro Stunde erhöht werden kann. Das M4 Cabrio erhält außerdem einen stärkeren vorderen Hilfsrahmen, eine einzigartige Vorderachse, verkettete Federbeintürme und ein fahrzeugspezifisches Lenk- und Bremssystem. Darüber hinaus gibt es optionale Systeme – das M Drive Professional Paket und das Driving Assistant Professional Paket – für Interessenten.
Das Softtop ist angeblich 40 Prozent leichter als das Hardtop der vorherigen Iteration und soll den Schwerpunkt senken, was die Agilität des Autos verbessert. Wenn das Verdeck aufgezogen ist, sorgen die akustischen und thermischen Elemente im Stoff für mehr Komfort beim Fahren. Die Oberteile sind in Schwarz oder Moonlight Schwarz erhältlich, was einen schimmernden Effekt hat. Es dauert auch nur 18 Sekunden, um das Verdeck anzuheben oder abzusenken, und da es sich um Stoff handelt, nimmt es weniger Platz ein und macht den Laderaum frei.
Der M4 Competition fährt vorne auf 19-Zoll-Rädern und hinten auf 20-Zoll-Rädern. Das neue Cabrio wird im September zu einem Preis ab etwa 87.295 US-Dollar bereit sein, seine Spitze zu senken.
