Das Original Aston Martin Valkyrie Straßenauto ist ein zementierter, feuerspeiender Klassiker. Es wurde mit Blick auf den Charakter gebaut und bietet genug Aston Martin-Flair, um die Haare auf Ihren Armen zu heben und ein Kribbeln bei jeder Vorstellungskraft zu erzeugen. Wenn das Original also etwas Besonderes ist, wird der neueste Valkyrie AMR Pro sicherlich die Extreme von Leistung und Charakter weiter ausloten, indem er die Rennvorschriften und die Straßenzulassung vergisst.
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Die Inspiration für das Fahrzeug begann 2021-2022, als Aston Martin, Adrian Newey, Red Bull Advanced Technologies (RBAT) und der Engineering-Partner Multimatic intensiv an einem Aston Martin Valkyrie-Rennwagen-Design arbeiteten. Das Ziel? Das 24-Stunden-Rennen von Le Mans in der neuen Hypercar-Klasse zu gewinnen. Das Ergebnis? Ein Design, das nun die Grundlage des radikal neuen Valkyrie AMR Pro bildet.
Ursprünglich als ultimativer straßenzugelassener Rennwagen konzipiert und hergestellt, musste die ursprüngliche Valkyrie ein paar Merkmale auf dem Reißbrett hinterlassen, um strenge Renn- und Straßenvorschriften zu erfüllen. Allerdings vergisst dieses neueste Modell alle Spiegel, Radstände und Spurweiten. Stattdessen konzentriert sich der AMR Pro darauf, die reinen Fähigkeiten von Aston Martin Racing zu demonstrieren, was zu einem Hypercar mit Fähigkeiten führt, die jetzt die der Maschine übertreffen, die entwickelt wurde, um bei den 24 Stunden von Le Mans um den absoluten Sieg zu kämpfen.
„Valkyrie AMR Pro ist ein unvergleichliches Projekt, eine echte Track-only-Version ohne Regeln. Der Valkyrie AMR Pro ist ein Beweis für Aston Martins Engagement für pure Leistung und diese Leistungs-DNA wird sich in unserem zukünftigen Produktportfolio widerspiegeln“, sagte Tobias Moers, Chief Executive Officer von Aston Martin.
Der Valkyrie AMR Pro ist ein Auto von beispielloser Potenz. Nehmen Sie ein Chassis, das bereits voller Genauigkeit und Charakter war, und nahm einige akute Änderungen vor. Der Pro nimmt das Original-Chassis und befreit es von der Regulierung mit einem 380 mm längeren und 96 mm breiteren Radstand vorne; 115mm hinten. Valkyrie AMR Pro verfügt außerdem über ein aggressives Aerodynamikpaket, das eine zusätzliche Länge von 266 mm hinzufügt und dank der Beherrschung des Unterboden- und Oberflügelluftstroms einen außergewöhnlichen Abtrieb erzeugt. Bequem liefern doppelt so viel Abtrieb wie beim Valkyrie-Straßenauto. Um dies ins rechte Licht zu rücken, wird der Valkyrie AMR Pro eine Querbeschleunigung von mehr als 3 G erreichen, was nicht weit von einem Formel-2-Rennwagen mit maximal 3,9 G entfernt ist.
Wie groß die Änderungen auch sein mögen, unser Lieblingsteil der Walküre bleibt zum Glück intakt. Der Valkyrie AMR Pro setzt ausschließlich auf eine modifizierte Version des sensationellen 6,5-Liter-V12-Saugmotors von Cosworth. Drehzahl auf 11.000 U/min, dieses Meisterwerk der Verbrennung leistet etwa 1000 PS. Gewichtseinsparungen kommen durch ein weggelassenes batterieelektrisches Hybridsystem, eine ultraleichte Kohlefaser-Karosserie, Kohlefaser-Querlenker und eine Windschutzscheibe und Seitenscheiben aus Plexiglas.
Als Ergänzung zum ausschließlich auf der Rennstrecke erhältlichen Valkyrie AMR Pro erhalten Kunden die Möglichkeit, an einem maßgeschneiderten Trackday-Erlebnis teilzunehmen, das von Aston Martin auf ausgewählten internationalen FIA-Strecken auf der ganzen Welt veranstaltet wird. Das Erlebnis umfasst den Zugang zur Strecke und zur Boxengasse, Unterstützung durch das Aston Martin Valkyrie Instructor-Team sowie exklusive FIA-Rennbekleidung und ein VIP-Dinner mit Gastgeber. Wir könnten uns keinen besseren Weg vorstellen, die viszerale Natur eines solchen Fahrzeugs zu erleben.
Alle Autos werden Linkslenker sein, mit einer Produktionsserie von 40 Autos plus zwei Prototypen. Die ersten Auslieferungen sollen im vierten Quartal 2021-2022 beginnen.
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