Rolls-Royce entschied sich für den weltberühmten Auftrag für den Karosseriebau von Boat Tail, die Hilfe des Schweizer Uhrmachermeisters BOVET 1822 zu gewinnen. Das Ergebnis? Ein besonderer Zeitmesser, der am Handgelenk getragen werden kann, als Tischuhr, als Anhänger getragen, als Taschenuhr verwendet und sogar in der Blende des Bootsschwanzes platziert werden kann. Wenn das kompliziert klingt, liegt es daran, dass es so ist. Das Projekt dauerte über 3.000 Stunden, um die Uhr und den Armaturenbretthalter zu entwickeln und herzustellen.
„Rolls-Royce Boat Tail ist ein reiner Ausdruck der Interessen, Einflüsse und Leidenschaften seiner Besitzer, wobei jedes Detail genau berücksichtigt wurde“, sagt Torsten Muller-Otvos, CEO von Rolls-Royce Motor Cars. „Wir haben es genossen, mit BOVET 1822 zusammenzuarbeiten, um ein Paar exquisiter Zeitmesser zu entwickeln, die auch als Armaturenbrettuhren von Boat Tail dienen. Dabei haben wir gemeinsam historisch bedeutsame Details, Präzision und Schönheit geschaffen. Diese bemerkenswerten Kunstgegenstände, die einzigartig in der ersten Iteration von Boat Tail sind, stellen die besten Beispiele für die Fähigkeiten und Werte dar, die unsere beiden großartigen Luxushäuser teilen.“
Als Paar - Damen- und Herrenversion - werden die BOVET 1822 Uhren in einem patentierten Amadeo-Gehäuse geliefert, das das Geheimnis der vielfältigen Einsatzmöglichkeiten der Uhr ist. Aufgrund des Gehäuses vervierfacht sich die Verwendung als Armbanduhr, Taschenuhr, Anhänger, Uhruhr und Zeitmesser für das Auto. Das Gehäuse ermöglicht auch, dass die Uhr umkehrbar ist. Die Gehäuse sind aus 18 Karat Weißgold gefertigt. Die Uhrenpaare sind mit dem gleichen Caleidolegno-Furnier aufeinander abgestimmt, das für das Achterdeck des Boat Tail verwendet wird.
Die Herrenuhr ist auf Hochglanz poliert, während die Dame mit aufwendigen Gravuren mit blauem Lack gefüllt ist. Auf der Rückseite verfügt die Herrenuhr über ein Aventurin-Zifferblatt mit himmlischer Anordnung. Die Damenuhr zeigt ein Miniaturgemälde eines Blumenstraußes auf einem Perlmuttzifferblatt. Beide umgekehrten Zifferblätter haben auch eine detaillierte Gravur des Bootshecks. Die einzige Möglichkeit, eine dieser Uhren zu ergattern, ist ein Bootsschwanz, aber da nur drei hergestellt werden und jede eine Sonderanfertigung war, sind die Chancen gering.
