Die Motorräder von Harley-Davidson müssen einen Stammbaum pflegen. Robust, kraftvoll und schwerfällig hat sich die Marke eine Nische als Inbegriff aller Cruiser erobert, aber in den letzten Jahren hat sich das Blatt gewendet. Anfang dieses Jahres hat Harley-Davidson sein erstes Abenteuer-Tourenrad, die Pan-America, mit großem Erfolg vorgestellt. Jetzt wird die ikonische Motorradmarke klein, im großen Stil. Das neue Harley-Davidson Sportster S-Modell nimmt das klassische Design auf und schneidet die Kanten ab, was für eine deutlich stromlinienförmigere und sportlichere Silhouette sorgt. Klar, groß ist schön, aber glatt ist sexy.
2021-2022 Harley-Davidson Sportster S
Verschiebung: 1250cc
Bohrung x Hub: 4,13 Zoll (105 mm) x 2,83 Zoll (72 mm)
Pferdestärken: 121PS
Drehmoment: 94 ft. lbs. Gipfel
Drehzahl: Spitze 9500
Kompressionsrate: 12:1
Leistung
Die neue Harley-Davidson Sportster S verfügt über einen 121 PS starken Revolution Max 1250T V-Twin-Motor, der genug Leistung liefert, um die Fat Boy-Fans zufrieden zu stellen. Ein „straffes, leichtes Chassis“, wie Harley-Davidson es beschreibt, in Kombination mit der Premium-Federung sorgen für ein reaktionsschnelles, intuitives Handling, das für den städtischen Pendler entwickelt wurde.
Diese neue Version des neuesten flüssigkeitsgekühlten Harley-Davidson V-Twin-Motors ist speziell auf hohes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen abgestimmt, mit einer Drehmomentkurve, die über das gesamte Leistungsband flach bleibt. Auch der Motor wurde in das Fahrzeug integriert, was das Gewicht reduziert und das Sportster S-Modell fest in die Kategorie unter 230 kg einordnet.
„Die Sportster S ist das nächste brandneue Motorrad, das auf der Revolution Max-Plattform basiert und einen neuen Leistungsstandard für die Sportster-Linie setzt“, sagte Jochen Zeitz, Chairman, President und CEO von Harley-Davidson. „Dies ist ein Sportster der nächsten Generation, der sich durch Kraft, Leistung, Technologie und Stil auszeichnet. Und es ist Teil unseres Engagements, Motorräder einzuführen, die mit unserer Strategie übereinstimmen, die Attraktivität zu steigern und das Erbe von Harley-Davidson voranzutreiben.“
Entwurf
Aus gestalterischer Sicht wirkt die neue Harley-Davidson Sportster S deutlich geduckter. Der Kraftstofftank und das Heckteil rahmen den Motor als Zugpferd ein, wobei der einschüchternde Vorderreifen an die Bobber-Designs von früher erinnert. Das Heckteil, der hoch montierte Auspuff und der schlanke Solositz sind vom Harley-Davidson XR750 Flat Tracker inspiriert.
„Jedes visuelle Designelement der Sportster S ist Ausdruck der rohen Kraft des Motorrads“, sagt Brad Richards, Harley-Davidson Vice President für Styling und Design. "Das ist ein Wolf im Wolfskleid."
Technologie
Wenn Harley-Davidson im Laufe der Jahre eines gefehlt hat, dann die Technologie, aber der Innovationsbolzen hat 2021-2022 zugeschlagen. Der Sportster S kommt mit drei vorprogrammierten, wählbaren Fahrmodi (Sport, Road und Rain), hauseigener Kurvenfahrt
Verbesserungen und rund, 4,0-Zoll-TFT-Bildschirm-Displays. Im Voraus zeigt diese Ansicht alle Instrumente und unterstützt Infotainment, das vom mit Bluetooth ausgestatteten Mobilgerät und dem Helm des Fahrers generiert wird.
Bei Harley-Davidson war größer schon immer besser, aber Innovationen wie die Sportster S gehen gegen die alte Firma. Sportlicher, schlanker und kleiner – das neueste Motorraddesign zeigt, dass Großes vielleicht doch in kleinen Paketen steckt. Die Harley-Davidson-Motorradlinie 2021-2022, die Sportster S, wird Mitte des vierten Quartals die Harley-Davidson-Händler mit einer Basisfahrt von 26.495 AUD und 28.750 NZD für das Vivid Black-Modell erreichen.
