Wir lieben es, hier im Men Life Web Journal über die neuesten Automobilnachrichten zu berichten, und sobald dieser „AliExpress“ aussehende Hummer auf unser Radar stieß, konnten wir wirklich nicht anders. Es sieht so aus, als hätten Chinas Militärfahrzeuge einen eigenen Humvee geboren, mit einer Alternative namens Dongfeng Warrior M50. Und es ist kein Konzept, der chinesische staatliche Hersteller Dongfeng (East Wind) hat laut Car News China mit der Produktion seines vertraut aussehenden Warrior begonnen. Lass uns mal sehen.
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Mit Wurzeln, die auf den Dongfeng EQ2050 Mengshi zurückgehen, beginnen wir seine große Ähnlichkeit mit dem berühmten amerikanischen Hummer H1 zu verstehen. Der ältere Bruder des Warriors M50 hat eine Geschichte in Reverse-Engineering Hummers, die in den 1990er Jahren von chinesischen Ölgesellschaften importiert wurden. Und genau wie der Hummer H1 verfügt der M50 über ein Karosserie-auf-Rahmen-Chassis mit einem Frontmittelmotor (hinter den Vorderachsen). Aber hier enden die technischen Vergleiche.
Der Motor wurde von QQ korrekt als 4,0-Liter-Dongfeng-Cummins-Turbodiesel identifiziert, der mit einem Fünf- oder Sechsganggetriebe gekoppelt ist. Was wie eine gefälschte Version eines Cummins-Diesels klingt, ist eigentlich das Ergebnis eines Joint Ventures zwischen Cummins USA und der Dongfeng-Gruppe in der Provinz Hubei. Mit 200 PS und 443 Pfund-Fuß Drehmoment wird es die Erde nicht wie einige Diesel drehen, aber es hilft dem M50, seine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h zu erreichen, die knapp über der australischen Höchstgeschwindigkeit liegt.
Im Inneren werden Sie mit Luxus wie einer Klimaanlage und einer 8-Zoll-Touchscreen-Steuerung verwöhnt. All dies ist auf einer sehr Hummer-ähnlichen Mittelkonsole montiert, die dem Mittelfrontmotor etwas Luft zum Atmen gibt. Kunden werden Features wie elektrische Fensterheber, Ledersitze und – bei nur einer Karosserievariante zur Auswahl – eine einfache Entscheidungsfindung zu schätzen wissen. Vor diesem Hintergrund sagen wir voraus, dass es bald eine viertürige Beifahrerversion geben wird, wenn sie in die Fußstapfen von Mengshi tritt.
Der M50 tritt in die Fußstapfen des berühmten Humvee Offroad und bietet aggressive An- und Abflugwinkel von 70 bzw. 45 Grad. Und obwohl dieses Fahrzeug kaum für den Straßenverkehr geeignet ist, setzt es vorne und hinten auf eine Doppelquerlenkeraufhängung. Was insgesamt 16,1 Zoll Bodenfreiheit und 47,2 Zoll Wattiefe beträgt.
In der wohl schockierendsten Erkenntnis, der Dongfeng Warrior M50 kostet ab 137.000 US-Dollar! Was sich nach viel anhört, bis Sie sich erinnern, dass es Leute gibt, die 150.000 Dollar für einen Toyota Landcruiser der 200er-Serie zahlen. Vielleicht doch nicht so verrückt.
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