Es war nur eine Frage der Zeit, bis Lamborghini seinen Hut mit seinen Konkurrenten in den Ring wirft und ein Fahrzeug in limitierter Auflage zu einem exorbitanten Preis kreiert. Wir alle haben die Bilder und Spezifikationen inzwischen gesehen, denn wenn Sie nicht unter einem automobilen „Felsen“ gelebt haben, wurde dieses Auto auf der ganzen Welt in Ihr Social-Media-Wurmloch geworfen. Aber nur zur Verstärkung sehen Sie 769 PS aus dem berühmten und ohrenbetäubend guten 6,5-Liter-V-12-Motor und Allradantrieb. Klingt bekannt? Wahrscheinlich, weil es im Grunde ein Aventador ist - der vor einem Jahrzehnt debütierte - mit einigen neuen Styling-Tricks.
Lamborghini hat auch den Elektromotor vom Sian übernommen - einen winzigen, 33 PS starken, kondensatorgespeisten Elektromotor mit Aufgaben zur Drehmomentfüllung. Und das macht diesen ‚Neuen‘ Countach a Hybrid, und das ist ein sehr wichtiges Wort in der Automobilsprache.
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Sehen Sie, es gab eine Zeit in der Automobilindustrie, als Hersteller verrückte (geniale) Prototypfotos von Fahrzeugen durchsickerten, die sie theoretisch hatten könnten produzieren, wenn sie nicht versuchen, ein Geschäft zu führen. Die Kosten für die Herstellung solcher Fahrzeuge ließen die Augen der Buchhalter tränen, so dass sie schnell verschrottet wurden und nur noch ein Kunstwerk wurden.
Das war, bis die Hersteller anfingen, mit der Idee von „Limited Production Run“-Specials zu spielen, die die „Konzeptautos“ zum Leben erweckten. Unterstützt durch Homologationsmotoren, Antriebsstränge, Styling und vor allem einen lächerlichen Preis von mindestens 2-3 Millionen US-Dollar. Modelle wie der Ferrari SP1/2 Monza und McLaren Elva stahlen Lamborghini das Rampenlicht, die von limitierten Modellen wie dem 50.
Noch verrückter als die Kosten für ein solches Fahrzeug ist, dass der Markt diese Modelle auffrisst. Sie fliegen nicht nur vom Händlerplatz, sie verkaufen, bevor sie offiziell in den Verkauf gehen. Darüber hinaus verlangen sie einen Preisaufschlag gegenüber dem Aufkleber, wenn Sie überhaupt einen in die Hände bekommen möchten. Um ein Fahrzeug in Australien zu kaufen, das 3.000.000 US-Dollar kostet, müsste man mehr als 10 Millionen US-Dollar für ein Auto ausgeben, um überhaupt an eine solche Leistung zu denken. Aber genug von den Automobiltrends, die diesen Countach nur als frechen Bargeldraub (280 Millionen US-Dollar) darstellen, kommen wir zum Auto.
Rufen Sie unseren Bluff an, aber es ist sehr schwer, den Preis zu überwinden. Ohne außergewöhnliche Leistungssteigerungen - wenn überhaupt geht die Leistung nach hinten - und ein Design, das nur "Elemente" des ursprünglichen Countach aufweist. Dies ist im Kern ein sehr verwirrendes Auto. Eigentlich, für den Preis könnte man etwa sechs „gute“ Exemplare eines originalen Countach kaufen. Es ist nicht besonders schön wie das ursprüngliche Periscopo-Modell von 1974 und lassen Sie uns nicht einmal die Art und Weise erwähnen, wie das Äußere um das Fensterglas des regulären Aventador gepfropft ist – von dem Sie auch sechs haben könnten.
Wir bemühen uns, echten Wert im Design, in der Leistung oder im historischen Aspekt des neuen Countach zu finden. Und als solches scheint es einfach so, als ob Lamborghini den ganzen Saft aus einem der berühmtesten Namen der Automobilgeschichte herauspresst. Sie werden das nirgendwo an den Wänden von Kinderzimmern finden, aber vielleicht finden Sie das Original-Poster „Body by Lamborghini, High Fidelity by Alpine“ aus den 1980er Jahren mit dem originalen und besten Countach. Unsere Empfehlung? Gehen Sie und kaufen Sie jeden originalen Countach, den Sie können.
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