Ein Bombenangriff während des Zweiten Weltkriegs zerstörte die Renard-Fabrik und beendete eine Produktionsphase von 1938 bis 1944. Erst 2008 wurde der Name von Andres Uibomae wiederbelebt. Renard begann mit der Produktion des Renard GT, der einen Carbonrahmen auf einem Euro-konformen Cruiser aufwies. Seitdem produziert Renard’s Speed Shop unglaubliche Bikes, die in ihrem neuesten Projekt, der Renard BMW R1250 R, gipfeln. Dieses einzigartige Bike verleiht einem zuverlässigen Boxer ein dynamisches Erscheinungsbild, der seinem Namen eine neue Bedeutung verleiht: Reimagined.
Mit Karosserieteilen und einem in Handarbeit aus Aluminium gefertigten Kraftstofftank wirkt die BMW R1250 R dank der Custom-Karosserie dick, fast bullig. Eine massive Bauchwanne verbindet sich mit dem Frontgrillteil, das durch Präzisionsbearbeitung aus einem einzigen Aluminiumblock hergestellt wurde. Die neue Tankabdeckung hat Flügelteile, die einen Satz K&N Pod-Filter abdecken. Die Gabelabdeckungen sind 3D-gedruckt.
Vorne ist ein Satz runder Scheinwerfer in einem maßgefertigten Gehäuse übereinander gestapelt. Die Rücklichter sind in einen Bobber-Style-Sitz integriert. Um dem Bike noch mehr Masse zu verleihen, fährt das Motorrad auf Jonich-Speichenrädern. Eine Titan Akrapovic Race-Auspuffanlage einer Ducati Panigale Superleggera verleiht dem Bike ein kehliges Knurren, passend zu seiner Größe. Renard überarbeitete auch den Boxer-Motor, um noch mehr Leistung zu liefern – bis zu 105 lb-ft Drehmoment. Um das Bike zu vervollständigen, verpasste Renard ihm eine schwarz-weiße Lackierung.
Es dauerte einige Jahre, bis der Name Renard zurückkehrte, aber als er es tat, konnte er mit demjenigen konkurrieren, der ihre Fabrik geschlossen hatte. Jetzt prägen sie die Welt der Custom-Motorräder mit Projekten wie der Renard BMW R1250 R weiter.
