✅ Lewis Hamilton plaudert mit Men Life Web Journal über das Leben auf und neben der Strecke

Seit dem Gewinn seiner ersten Weltmeisterschaft vor zehn Jahren hat F1-Fahrer Lewis Hamilton schnell zum Heldenstatus geschossen, und das zu Recht. Heute gilt er als einer der größten Fahrer in der Geschichte des Sports, hat vier Weltmeisterschaften hinter sich und ist der aktuelle Titelträger. Mit insgesamt 62 Rennsiegen ist er der erfolgreichste Brite, der jemals Gummi auf Asphalt verlegt hat, und zeigt im Alter von 33 Jahren keine Anzeichen von Verlangsamung.

Abseits der Rennstrecke ist der schneiderisch komponierte Hamilton ebenso bekannt für seinen ikonischen Stil und seine Liebe zur Herrenmode, da er unter anderem auf mehreren Covern für GQ und Esquire zu sehen war.

Während sich Melbourne auf den ersten Grand Prix einer sehr interessanten Formel-1-Saison vorbereitet, haben sowohl die Teams als auch ihre unterstützenden Sponsoren die Stadt besucht und rauschende Partys der A-Liste veranstaltet, während sich die Fahrer mental auf einige der die härtesten Kurven und hohen Geschwindigkeiten, die der menschliche Körper in den kommenden Monaten bewältigen kann.

Man of Many hatte das Glück, sich mit dem stets coolen, ruhigen und abgeholten Lewis in seinem Hotel niederzulassen, bevor er als Ehrengast beim offiziellen Launch des neuen IWC-Flaggschiffs in Melbourne teilnahm, um ab und zu über das Leben zu sprechen die Strecke und seine beiden großen Lieben: Roscoe und Coco.

Sie werden auch mögen…
Lewis Hamiltons Einjahresvertrag mit Mercedes soll 60 Millionen Dollar wert sein
„Eine verdammt dumme Idee“ – Richard Hammond in der zweiten Staffel von The Grand Tour
Im Gespräch über 150 Jahre IWC mit R&D-Leiter Stefan Inhen

Sie sind in einem Sport, bei dem Sie unter Druck cool bleiben müssen. Kürzlich, in Barcelona, hattest du vor dem Test in der Vorbereitung gerade einen lockeren Tennisschlag mit deinem Vater. Können Sie uns erzählen, wie Sie sich mental auf das Qualifying für ein Rennen vorbereiten? Was tun Sie, um in die Zone zu kommen?

Was mache ich? Um mich zu qualifizieren, höre ich generell Musik und studiere meine Daten. Ich denke, es ist wahrscheinlich für jeden Fahrer anders, aber es ist wirklich… Sie haben Ihre Trainingseinheiten absolviert und das Qualifying ist an einem Samstag, also wissen Sie, dass Sie hoffentlich Ihr Setup richtig haben, aber Sie müssen vorher Setup-Änderungen vornehmen qualifizieren. Es ist eine intensive halbe Stunde oder so vor dem Qualifying, in der Sie Ihr Setup ändern müssen. Manchmal nehme ich meine Setup-Änderung immer noch erst fünf Minuten vor Beginn des Qualifyings vor, wodurch wir spät dran sind.

Ansonsten gehe ich zurück in mein Zimmer und setze meine Kopfhörer auf, gehe meine Notizen durch, während ich Musik höre und bleibe einfach entspannt. Ich meine, ich fahre schon seit Ewigkeiten Rennen, also muss ich mich nicht aufregen oder so, es geht nur darum, zentriert zu sein und die positive Energie auf das einzelne Ziel zu lenken. Es blockiert alle Geräusche. Ich habe kein Telefon dabei, außer für Musik. Das ist es wirklich.

Gibt es bestimmte Songs, die du gerade hörst?

Im Augenblick? Post Malone, Kendrick, Migos, aber ich höre so ein breites Spektrum. Ich höre die meiste Zeit Hip-Hop, aber an manchen Wochenenden höre ich RnB, manchmal höre ich alte, alte Musik, wie Aretha oder so. Es hängt wirklich nur von der Stimmung ab.

Zurück zur Konkurrenz, da wir auf der Rennstrecke ein so harter Konkurrent sind, überträgt sich dieser Wettbewerbsvorteil auch auf die Strecke?

Ja, ich bin in allem konkurrenzfähig. Das war schon immer so, während der Schule war ich so ziemlich im Sport. Ich war in der Fußballmannschaft, ich war in der Basketballmannschaft, ich war in der Leichtathletikmannschaft. Ich habe Speerwurf gemacht, ich habe diskutiert, ich habe 800 Meter gemacht, ich habe die 1400 Meter gemacht, ich habe Cross Country gemacht. Einfach super, super konkurrenzfähig bei allem, was ich tue.

Gibt es in Ihrer Zeit als Wettkämpfer etwas, das Sie aus Ihrem Sport gelernt haben, das in Ihr persönliches Leben übertragen wurde?

Ich meine, wahrscheinlich habe ich im Laufe der Zeit eine Million Lektionen gelernt, aber ich denke, einfach nur um die Welt zu reisen, mich zu konzentrieren, sich nicht ablenken zu lassen. Wenn Sie sich heute in der Welt umschauen, haben alle nur an ihrem Telefon gesessen, sind auf ihrem Telefon herumgelaufen und haben oft vergessen, wirklich zu sehen, was um sie herum ist, weißt du? Ich glaube, als ich jünger war, war ich auch an meinem Handy hängengeblieben. Ich bin zum Beispiel hierher zurückgekommen, nach Melbourne, und mir wurde klar, dass ich die Stadt noch nicht einmal gesehen hatte. In der Autofahrt zum Beispiel gerade jetzt, um sicherzustellen, dass ich mich umschaue. Ich sehe Teile der Stadt, die ich noch nie zuvor gesehen habe, weißt du?

Der physische Aspekt des F1-Fahrens… Können Sie uns einige der Belastungen erläutern, denen Ihr Körper ausgesetzt ist?

Wenn ich den Leuten erzähle, dass ich im Rennen bis zu vier Kilo abnehme, fragen sie sich: „Warum?“ Ich sage: "Weil es verdammt ist… es jubelt dir in den Arsch, das Auto!" Es ist so körperlich. Das Auto ist im Grunde fast auf Bahngleisen, und es geht um die Startaufstellung, diese Kurven, mit den lächerlichsten Geschwindigkeiten. Du hast deine langsamen Kurven, die wahrscheinlich 50 bis 80 Meilen pro Stunde sind, und dann hast du die mittleren und dann hast du die schnellen Kurven, die sein können… Wie hier denke ich Es gibt eine Ecke, die wir machen, muss ungefähr 170 Meilen pro Stunde sein. Wahrscheinlich 170, 180 – nur lächerliche Geschwindigkeiten. Wenn du diese Geschwindigkeiten fährst und durch die Kurve fährst, will dein Körper in die entgegengesetzte Richtung fahren, egal in welche Richtung du gehst.

Auch zum Beispiel beim Bremsen. Wenn es 15, 20 Kurven gibt, bremst man 12 oder 15 davon ab, im Grunde die Menge an Druck, die man ausüben muss – es ist wirklich schwer zu erklären. Der wichtigste ist die g-Kraft, also ein Vielfaches Ihres Körpergewichts. Beim Bremsen, in Kurven und beim Ziehen von fünf, sechs g, wenn auch nur für den Bruchteil einer Sekunde, ist das das Sechsfache Ihres Körpergewichts. An deinem Hals kann es hoch sein, bei mir zum Beispiel, bis zu, ich denke normalerweise sind es 50 Kilo, denke ich, auf meinem Nacken durch die Bremszone und durch die Kurven, pro Kurve, pro Runde, für 67 Runden oder was auch immer.

Außerdem trägst du unter deinem Anzug ein Thermo-Outfit, dann deinen Anzug. Es gibt keine Klimaanlage, Hitze kommt von den Kühlern, vom Motor, vom Akku, der sich direkt hinter deinem Hintern befindet, es ist heiß im Inneren. Es ist also wie ein Training in einer Sauna.

Wie viel Training musst du physisch abseits der Strecke absolvieren, um dich auf das Rennen vorzubereiten?

Ich würde sagen, es ist wirklich ähnlich wie bei jedem Athleten, der für die Saison trainiert. Dann gibt es Besonderheiten, wie zum Beispiel mein Hals. Wenn das ermüdet, beginnt der Rest Ihres Körpers zu ermüden, weil Sie beginnen, dies zu kompensieren. Das ist wirklich das Wichtigste, aber Kernstabilität ist alles. Ich laufe viel. Ich laufe an den meisten Tagen zwischen einer und eineinhalb Stunden. Dann Fitnessstudio, du darfst nicht schwer sein, du musst ein bestimmtes Gewichtslimit einhalten, das Gewicht, das das Team von dir verlangt. Mein Ziel sind 68 Kilo, und das ist nicht mein gesundes Gewicht. Mein gesundes Gewicht liegt wahrscheinlich bei 70 Kilo, wo ich gerade bin.

Wenn ich das Wochenende überlebe, werde ich wahrscheinlich in der Lage sein, auf wahrscheinlich 69,5 oder so ähnlich zu trimmen. Im Laufe einiger Rennen wird mein Gewicht weiter sinken.

Als Fahrer und im Mittelpunkt des Rennens steht ein ziemlich großes Team hinter dir. Zwei wirklich wichtige Mitglieder des Teams sind Roscoe und Coco. Können Sie uns sagen, wer sie sind und wie sie zu Ihrem Erfolg beitragen?

Ja, ich bin als Kind mit Labradors aufgewachsen und habe immer davon geträumt, eines Tages meinen eigenen Hund zu haben. Als ich endlich auszog, dachten meine Familie und alle um mich herum: „Du kannst auf keinen Fall einen Hund haben.“ Die Ex-Freundin meines Bruders würde sagen: "Der Hund wird sterben, wenn du einen Hund hast." Das ist echtes Vertrauen in mich. Ich verstand aber, was sie meinte. Ich kaufte Roscoe, er ist eine Bulldogge, und dann weg mit all den Reisen und allem, was ich merkte, er war ein bisschen allein, weil ich nicht immer mit ihm spielen konnte, also rettete ich Coco.

Sie hatte von Geburt an viele verschiedene Probleme mit ihrer Hüfte und mit bestimmten Gelenken, Arthritis und all diesen verschiedenen Dingen, also würde die Dame sie einschläfern lassen, weil sie es sich nicht leisten konnte, alle ihre Operationen zu übernehmen die sie haben musste, also hatte sie ungefähr vier, fünf Operationen, seit ich sie hatte. Also nahm ich sie, ich rettete sie, und ja, das sind die Team-Maskottchen.

Sie leben gerade das Leben in LA. Dort sind sie am glücklichsten, denn eine Freundin von mir, die sich gerade in LA um sie kümmert, und sie kümmert sich um eine Menge Hunde, also sind sie immer mit Hunden am Strand, sie leben ihr Hollywood-Leben.

Ja schön!

Und Roscoe modelt jetzt, also…

Haha toll. Sie haben bereits erwähnt, dass Sie einen so vollen Terminkalender haben und in einer so schnelllebigen Karriere arbeiten. Hast du die Möglichkeit abzuschalten und was machst du gerne in deiner Auszeit?

Ich meine normale Sachen. Ich meine, ich kann nicht wirklich lange stillsitzen, also bin ich gerne aktiv und packe gerne meinen Terminkalender. Wenn ich zum Beispiel ein paar Tage frei habe, packe ich es im Allgemeinen gerne mit etwas ein, das mich beschäftigt. Hobbys, die ich zum Beispiel habe, meine ich, ich mache natürlich viele andere Sportarten. Musik ist etwas, auf das ich mich ziemlich stark konzentriere. Ansonsten studiere ich, versuche etwas über Kunst zu lernen, versuche ein bisschen über Wein zu lernen, arbeite an vielen geschäftlichen Dingen, weil man natürlich nicht für den Rest seines Lebens Rennen fahren kann, also irgendwann versteht man anders Handwerk ist sehr wichtig.

Ja, ansonsten meine ich, ich reise die ganze Zeit, also bin ich auf vielen verschiedenen Events, ich bin in der Mode… Ich verbringe viel Zeit in der Modewelt, also fliege ich zwischen Events und Rennen nach New York zur Met Gala, und dann auf der New York Fashion Week, dann auf der Paris Fashion Week und der Milan Fashion Week, und dann gehe ich zu einem anderen Rennen. Gelling ein paar verschiedene Berufe gleichzeitig.

In diesem modischen Punkt betrachten viele von uns Sie als eine ziemliche Modeikone.

Dankeschön.

Was denkst du über Selbstdarstellung durch deinen persönlichen Stil?

Nun, ich denke, Kreativität ist ein so wichtiger Teil des Heranwachsens junger Menschen, und eine andere Möglichkeit, kreativ zu sein, besteht darin, sich meiner Meinung nach in Kleidung und Mode auszudrücken. Das Tolle, wenn man in die Modewelt geht, man geht zu diesen Shows, es gibt Menschen aus allen Gesellschaftsschichten, die ganz unterschiedliche Looks tragen, die sich nicht scheuen, sich in ihrer Kleidung auszudrücken. Dann werde ich die Welt bereisen und ich treffe viele Leute, die zum Beispiel ganz schwarz tragen oder ganz in ihrer Schale, nicht so aussehen, als ob sie sich in dem, was sie tragen, wohl fühlen oder sich dessen bewusst sind sie denken, sie sollten tragen müssen. Vor allem bei Modenschauen sieht man, wie sich die Leute auf wirklich einzigartige Weise ausdrücken. Das sieht man auch in den sozialen Medien. Also ja, es ist wirklich eine Erweiterung deines Charakters, nicht wahr?

Als Botschafter von IWC haben Sie sich schon immer für Uhren interessiert?

Es gibt einen Laden namens Argos. Ich erinnere mich, dass meine erste Uhr eine Mickey-Mouse-Uhr war, als ich sehr, sehr jung war. Dann glaube ich, ich habe verloren und gestohlen gefunden, oder wurde es in der Schule verloren und gestohlen? Da war diese elektronische Uhr mit einem Taschenrechner drauf, und die habe ich jahrelang getragen. Dann bekam ich endlich zu Weihnachten diese Uhr, die war eine… Sie hatte wahrscheinlich die gleiche Farbe wie diese (hält seine limitierte goldene IWC Big Pilot Perpetual Calendar hoch), aber es war nicht IWC, sondern von Argos, ich denke, es war vielleicht 20€ vielleicht, vielleicht 19€, 19,99€ oder so ähnlich. Es hatte ein braunes Lederarmband, und ich glaube, es war Gold oder so ähnlich. Es sah ziemlich raffiniert aus.

Ich bekam meine erste richtige Uhr erst, als ich war, es war 1998, ein Geschenk von Ron für den Gewinn der… Ich glaube, sie hatten eine Weltmeisterschaft gewonnen, also war es eine Art Weltmeisterschaftsuhr, die sie gemacht hatten limitierte Sonderedition, die sie mir geschenkt hatten. Ich war immer dabei, konnte es mir einfach nicht leisten. Ich habe damals getragen, was ich konnte. Dann bekam ich diese Uhr, meine erste Uhr, und ich habe sie nie getragen, weil ich nicht wollte, dass sie zerkratzt wird oder so.

Dann bin ich natürlich in der Formel 1 angekommen und konnte mich verwöhnen lassen, und es ist wirklich ein Accessoire, eine Art, Ihren Look zu schmücken, also tragen Sie zum Beispiel einen grauen Anzug, die Uhr, egal ob in Roségold oder was auch immer, rundet es immer ab. Ich trage heute ganz Weiß, aber ich liebe es, Roségold zu tragen, es passt zu meinem Hautton. Das ist generell meine Farbe. Ich lenke im Allgemeinen hauptsächlich von Silber ab.

Ich mag Schmuck und es ist das ultimative Stück.

Was reizt Sie an IWC?

Als ich dem Team beitrat, erinnere ich mich, dass ich Bilder gesehen und all diese Uhrengeschäfte besucht habe. Besonders wenn ich durch einen Flughafen fahre, würde ich mir all die verschiedenen Uhren ansehen. Ich habe noch nie welche gekauft. Vor allem natürlich, weil ich in meinen früheren Formel-1-Tagen mit einer anderen Marke unterwegs war. Als ich zu diesem Team kam und sah, dass sie IWC hatten, dachte ich: "Das ist großartig." Da es sich um eine so prestigeträchtige Marke handelt, haben sie eine so große Auswahl. Letztendlich ist es großartig, Marken tragen zu können, auf die man steht. Ich muss die Uhr nicht tragen, wenn ich nicht möchte, aber wie gesagt, sie passt perfekt zu den anderen Schmuckstücken, die ich habe. Es ist sehr sportlich, aber auch sehr klassisch.

Ich persönlich mag auch ziemlich schwere Zeitmesser, also meine ich, dass dies eine ziemlich schwere Zeitmesser ist. Dies ist der große Pilot. Wir arbeiten seit sechs Jahren an der Beziehung. Ich mag die Details, auf die sie eingehen. Natürlich war ich in Schaffhausen und habe gesehen, wie sie dort 500 Stück in die Rückseite einer Uhr stecken. Du lernst immer etwas Neues über die Kreationen. Letztendlich ist es mein Ziel, eines Tages meine eigene Uhr zu machen. Nicht eine Uhr, auf die nur mein Name aufgetragen wurde, eine Uhr, die ich tatsächlich mitgestalte und mit einem Designer zusammensitze und sie entwerfe. Aber die Vorlaufzeit ist so lang.

Vielleicht, wenn ich diese fünfte Weltmeisterschaft bekomme – vielleicht lassen sie mich das machen.

Zurück zu deiner Leidenschaft für Musik, kannst du beschreiben, was deine musikalische Reise bisher war?

Es war ziemlich ordentlich. Auf dem Weg in die Rennwelt habe ich viele verschiedene Leute kennengelernt. Natürlich muss ich Leute wie Paul McCartney treffen, Prince, ich muss bei einem der Rennen mit Prince abhängen. Ich habe mit 13 angefangen, Gitarre zu spielen, mein Vater war in einer Band, als er jünger war und er spielte Schlagzeug, und er spielte immer Musik. Er hatte diesen Technics 1210, für den er vermutlich sein ganzes Geld gespart hatte dieser 1210, und er hatte einige wirklich dope Lautsprecher. Er hat immer Marvin Gaye gespielt und viel Reggae, weil meine Familie aus der Karibik kommt, also bin ich damit aufgewachsen und wollte immer etwas damit machen.

Habe die Gitarre bekommen, angefangen zu spielen. Zu dieser Zeit war ich stark vom Hip-Hop beeinflusst. Ich konnte keinen einzigen Hip-Hop-Song spielen, ich konnte keinen Tupac spielen, ich konnte keinen Biggie spielen, also dachte ich: "Scheiße, was soll ich tun?" Dann wurde mir klar, dass ich mein Spektrum an dem, was ich spielen konnte, öffnen musste. Dann fing ich an, über die Beatles und Rolling Stones und Jimi Hendrix und Prince zu lesen, und so bekam ich die Gitarrentabulaturbücher, weil der Schulunterricht am Freitag war und ich immer am Freitag Rennen fuhr. Dann habe ich alleine zu Hause gelernt. Ich bin nicht der beste Gitarrist, aber ich kann ein bisschen Klavier spielen, und ich habe nur Gitarre gespielt.

Ansonsten fing ich mit 16 an, mit der Produktion zu beginnen. Ich war immer mit meinen Freunden auf Partys, wir waren immer… Sie haben Musik gespielt und wir haben sie ausgeschaltet, und dann haben wir MC gemacht, wir würden auflegen. Das war schon immer etwas für mich, und ich habe als Kind immer Gedichte und Lieder geschrieben oder versucht, die kreative Seite davon zu erkunden. Als ich 22 war, fing ich an, wirklich mit echten Produzenten zu schreiben und richtige Songs zu schreiben und sie zusammenzustellen, und seitdem mache ich das.

Ich habe noch zwei kurze Fragen zum Abschluss, immer noch zum Thema Musik – wenn Sie einen Künstler aus dem Grab auferwecken könnten, um für Sie in einer One-Night-Only-Performance aufzutreten, wen würden Sie wählen?

Schießen. Das ist wirklich gut. Ein Künstler. Es müsste wahrscheinlich Michael sein, aber Prince für mich ist … Der einzige Grund, warum ich nicht sage, dass es Prince ist, weil ich ihn auftreten sehen musste. Michael, ich habe mich nie getroffen, also ja. Es wäre er oder Marvin Gaye.

Eine weitere seltsame Hypothese für dich, wenn du in einer anderen Sportart in den Körper eines anderen Athleten transportiert werden müsstest und diesen Sport eine ganze Saison lang ausüben müsstest, wen würdest du wählen?

Beeindruckend. Hmm. Zu jeder Zeit im Sport?

Beliebiger Zeitraum.

Michael Jordan.

Gute Wahl.

Das wäre cool gewesen.