Nick English trinkt in seiner gemütlichen neuen Bremont-Boutique in Melbournes Collins St. einen Single Malt Whisky, der in einem bequemen Chesterfield-Leder mit Union Jack-Kissen sitzt. Es ist der erste australische Laden für die von Nick und seinem Bruder Giles gegründete Marke, die , hat sich in kurzer Zeit zur ersten Wahl für Piloten und Militärangehörige auf der ganzen Welt entwickelt und sich diesen Ruf für ihr Engagement für überarbeitete Zeitmesser verdient, die mit ihrem stoischen britischen Erbe stolz darauf sind Anzeige.
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„Alles ist dem ersten Laden nachempfunden, den wir je gemacht haben, in Mayfair, der zwar größer ist, aber eine entspannte Club-Atmosphäre hat“, sagt er und schaut sich um Ankunft. „Ich denke, natürlich müssen sie einziehen“, fügt er offen hinzu.
Der Laden ist sehr glänzend - neue Geschäfte sind in der Regel -, aber Nicks Verbindung zu Australien begann vor fast 30 Jahren, als er in einem 67er Ford Falcon vor dem Manly Pacific Hotel in Sydney lebte.
1990 verbrachte er ungefähr vier Monate damit, morgens zu surfen und seine Tage damit, im Schokoladenladen Darrell Lea in der George Street zu arbeiten und Geld zu sparen. „Wir haben genug Geld gespart, um die Küste hinaufzufahren, und haben dort alles gemacht. Weißt du, was Backpacker damals gemacht haben“, bemerkt er beiläufig.
Jetzt, all die Jahre später, bringt er sein Stück Mayfair nach Australien. „Ich denke nur, dass wir als zwei Länder, zwei Nationen sehr ähnliche Werte teilen.
„Basierend darauf und von den Australiern, die man in Großbritannien trifft – sie kommen die ganze Zeit in unsere Boutique in London – dachten wir: ‚Eigentlich schulden sie ihnen hier etwas.‘“
Bremont-Uhren sind berühmt für ihre Designmerkmale, die die Klischees und einfachen Verkaufsargumente vermeiden, denen andere Marken so oft zum Opfer fallen. Auf die Frage, ob es für alle einen Bremont gibt, antwortet Nick mit einem einzigen Wort, bevor ich die Frage beende: „Nein“.
„Man kann nicht durch ein Komitee entwerfen. Giles und ich machen das gesamte Design, also gehen wir nicht zu einer Gruppe von 20 Leuten und sagen: „Okay, lass uns die beste Uhr entwerfen.“ Wir wissen, dass wir nicht jeden ansprechen werden. Und ich denke, sobald du das tust, verwässerst du, was du tust.
„Wir sind keine Modemarke, wir sind nicht in Diamanten gekleidet, wir sind nicht überdimensioniert, wir sind kein Bling, wir sind kein Quarz, wir sind nicht massiv billig, wir sind nicht wirklich teuer. Wir sind nicht viele Dinge.“
Was Bremont ansiehtsind, hat dem Unternehmen jedoch viel Lob eingebracht, und alles begann an einem Ort namens Henley-on-Thames.
„Ich bin vor ungefähr 15 Jahren nach Henley gezogen, und das war so ziemlich der Anfang. die Werkstattseite der Dinge. Und jetzt, wenn Sie gehen, gibt es dort zwei Haupteinrichtungen. Eine ist, wo Sie alle Uhrmacher, die Uhrmacherlehrlinge und die Uhrmachermeister sehen. Dort wird jede Uhr zusammengebaut. Das ist eine Art HQ mit den meisten Operationen.“
Eine 15-minütige Fahrt vom Bremont HQ entfernt, und Sie befinden sich in ihrer zweiten Einrichtung, in der die Gehäuse und Uhrwerke von Grund auf neu hergestellt werden. „Sie werden sehen, wie eine Metallstange hereinkommt, Gehäuse und unsere Bewegungsteile (herauskommen). Dinge, die es in Großbritannien seit Jahrzehnten nicht mehr gegeben hat, also macht es Spaß, das zu sehen.“
Zurück zum Laden, und ein Artikel ragt wie ein wunder Daumen heraus. In der Mitte des Eingangs platziert, ohne Zweifel für maximale Wirkung, ist ein alter, deutlich gebrauchter Schleudersitz aus einem Kampfflugzeug.
„Das ist wichtig, weil zwei oder drei unserer Partnerschaften seit fast zehn Jahren bestehen, und einer davon ist Martin Baker. Und das war und ist eine wirklich wichtige Partnerschaft für die DNA der Marke. Sie machen 70 Prozent der Schleudersitze für Jagdflugzeuge der westlichen Welt aus. Für uns sind sie ein entscheidender Partner.“
Am bekanntesten ist vielleicht der Late-Night-Talkshow-Moderator Jimmy Fallon, der seinem Ex-Militär-Schwiegervater einen MBI mit rotem Lauf in der Tonight Show präsentierte. Der MBI mit rotem Lauf steht nur Piloten zur Verfügung, die irgendwann in ihrer Karriere von einem Martin Baker-Sitz geschleudert wurden.
„Der Grund, warum es für uns interessant war, ist, wenn man sich die Bearbeitung in diesem Sitz anschaut, hier ist er phänomenal gut verarbeitet. Es ist etwas, das in einem Flugzeug Jahrzehnte halten würde. Und wenn sie am Griff ziehen, muss es funktionieren.
„Sie haben all die Schocktests, Vibrationstests, den Salznebel, die Klimatests, es geht immer weiter. Und am Ende haben wir die Uhr denselben Tests unterzogen. Als Martin Baker fertig war, hatten wir eine Uhr, die auf diesem Ding hier basierte, was die Art und Weise, wie Bremont mit dem Militär arbeitete, ziemlich veränderte.
Und zum Thema, wie viele Piloten mit MBI unterwegs sind? „Ein paar Hundert“, behauptet Nick. „Bis heute sind fast 7.600 Menschen ausgestoßen. Das sind viele glückliche Familien“, (ein Kommentar, der fröhlich, aber mit einer sachlichen Traurigkeit angeboten wird, die Nick später anspricht).
Bremonts Engagement beim Militär hat auch dazu geführt, dass sie Uhren für die Teile der Verteidigungskräfte herstellen, über die die Öffentlichkeit im Dunkeln gehalten wird. Auf die Frage, ob es James Bond-artige Charaktere mit einem Bremont am Handgelenk gibt, ist Englisch ebenso ehrlich wie rätselhaft.
„Absolut jede Menge. Aber wir sind für alle unter NDAs. Wir machen eine Menge SAS-Zeug, wir machen eine Menge Anti-Terror-Maßnahmen – es gibt viele Dinge, über die wir nicht sprechen können.“
Die Affinität der englischen Brüder zum Himmel begann schon in jungen Jahren, als ihr Vater, ein Air Force-Pilot, sie in die Luft nahm.
„Mein Vater hat bei der Air Force das Fliegen gelernt, er hat dort viel geflogen. Und dann gab es ungefähr einen Zeitraum von wahrscheinlich sieben oder acht Jahren, in dem er wegen kleiner Kinder nicht flog. Du durchlebst einen Raum in deinem Leben, in dem du einfach keine Zeit für irgendetwas hast. Er ging zu einer Auktion in den 70er Jahren und kaufte dieses Flugzeug aus dem Zweiten Weltkrieg. Es war eine Auktion von Christie’s und ich dachte nur: „Mein Gott, das ist verdammt cool“. Er hob die Hand und bot und kaufte dieses Flugzeug, ein Ding aus dem Zweiten Weltkrieg von 1942. Und ich dachte: ‚Was? Vati?'
„Ich wusste, dass er in der Vergangenheit geflogen ist und solche Sachen, aber ich war erst sieben, vielleicht acht Jahre alt. Er kaufte dieses Ding, startete es und flog es aus Yorkshire zurück. Das war sehr cool, ich bin ihm buchstäblich in den Rücken gefallen, was phänomenal ist. Und dann sind wir mit Flugshows aufgewachsen und haben andere Sachen mit ihm gemacht.
Leider kam es 1995 zu einer Tragödie, als das Flugzeug, das von Nicks Vater gesteuert wurde, abstürzte. Nick war hinten und überlebte den Vorfall. Sein Vater tat es nicht.
„Ich erinnere mich, dass ich abgeflogen bin, ich erinnere mich, dass ich alle Flugshows gemacht habe, ich erinnere mich, dass ich auf dem Feld lag, ich erinnere mich, dass ich wirklich zerschmettert wurde und ich ins Krankenhaus geflogen wurde. Aber ich erinnere mich nicht an die letzten 20 Sekunden des Unfalls.
"Ich bin sicher, es ist irgendwo da drin vergraben, und wenn es herauskommt, wird die Hölle losbrechen."
Für Nick konnte die Genesung nicht schnell genug kommen, und seine unerschütterliche britische steife Oberlippe zeigt sich, als er seine Entlassung aus dem Krankenhaus, nachdem er sich 17 Knochen gebrochen und seinen geliebten Vater verloren hatte, als „lustige Geschichte“ beschreibt.
„Ich kam gerade von der Intensivstation; Ich war wochenlang auf der Intensivstation. Ich kam heraus und – das ist National Health, es ist nicht die gesündeste Umgebung – ich hatte diese Station, und ich war die einzige auf dem Boden, die in dieser Station festsaß. Ich kam von der Intensivstation und hatte mein eigenes Zimmer. Ich dachte: "Das ist nicht so schlimm, ich habe einen Fernseher." Und ich dachte: "Das ist ziemlich cool."
„Und dann kam Giles mit unserem besten gemeinsamen Freund herein. Er kam und klebte Seite drei von The Sun (bekannt für seine Darstellung von oben ohne Frauen) an die Wand. Ich kam buchstäblich gerade von der Intensivstation, und die Schwester der Station kam herein und sagte: 'Wenn es Ihnen gut genug geht, um das zu sehen, geht es Ihnen gut genug, um auf die Hauptstation zu gehen', und ich war nach 12 Stunden ausgezogen. Ich rief Giles an und sagte: ‚Du musst mich hier rausholen.‘ Also habe ich mich entlassen.“
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Für manche wäre ein Unfall wie der von Nick ein zu schreckliches Trauma, um sich davon zu erholen. Er und Giles beschlossen jedoch, die Tragödie als Sprungbrett zu nutzen.
„Oft braucht man einen kleinen Anstoß, um Dinge im Leben zu tun. Ein Katalysator, ein Wendepunkt, wie auch immer Sie es nennen wollen. Bei uns war es unser Papa. Wir dachten immer, wir würden am Ende mit unserem Vater arbeiten. Er war Unternehmer, er hatte Ingenieurskompetenz, also dachten wir immer, eines Tages werden wir mit ihm zusammenarbeiten.
„Er starb im Alter von 49 Jahren, also war er noch sehr jung. Und plötzlich war er nicht mehr da.
"Für Giles und mich war dies die Art von Wendepunkt, die wir hatten, das war wie 'Eigentlich, lass uns losgehen und etwas selbst machen.' Das Leben war plötzlich sehr, sehr kurz."
Das erste, was Nick auf seiner Liste stand, war, eine Marke zu schaffen, die in all ihren Aspekten von Natur aus britisch war, um insbesondere den Schweizern nicht nur in Bezug auf Qualität, sondern auch in Bezug auf Transparenz einen Lauf um ihr Geld zu geben, was in der schwer fassbaren Sprache nicht oft erwähnt wird und opulente Welt der High-End-Uhren.
„Nehmen Sie zum Beispiel Fälle“, erklärt er. „Hier gibt es viel Rauch und Spiegel in der Branche. Ob Sie es glauben oder nicht, die meisten Koffer werden nicht in der Schweiz hergestellt. Sie werden woanders hergestellt.
„Ich werde keine Namen nennen, aber ich habe alles gesehen. Und was wir in Großbritannien tun, können Sie wirklich sehen, wie diese Metallstange (eingeht) und dieser Fall herauskommt. Und es wird von Leuten gemacht, die früher in der Rüstungsindustrie oder der Formel Eins, der Medizinindustrie waren, das sind Leute, die wir für Bremont haben.
„Und die Leidenschaft, die sie in diese Dinge stecken, macht unsere Fälle sehr komplex. Wenn Sie diesen Martin Baker-Koffer auseinandernehmen, gibt es so viele Teile. Und es ist ein sehr, sehr schwieriger Fall. Es ist ein sehr schwieriger Fall zu bearbeiten, wir haben ein paar 11-Achsen-CNC-Fräsdrehmaschinen, um dies zu tun; Millionen-Dollar-Maschinen, um so viele verschiedene Winkel zu machen.
„Wenn Sie ein normales Gehäuse von einer beliebigen Marke kaufen, würde ich sagen, dass es sich bei den meisten um dreiteilige Gehäuse ohne interessante Facetten handelt, oder es dreht sich alles um das Zifferblatt. Aber eigentlich, wenn Sie ein schönes Gehäuse sehen, das wunderschön konstruiert ist, ist es ist Maschinenbau. Ein menschliches Haar ist 50, 60 Mikrometer groß. Und sie bearbeiten konsequent auf drei oder vier Mikrometer. Und jeder Fall, den wir bearbeiten, ist in Bezug auf Verarbeitung und Größe identisch, weil alles automatisiert ist.
„Wir haben keine Legacy-Ausrüstung, also ist alles sehr neu.“
Mit einer Idee, einer Vision für ihre Umsetzung und einem Plan, sie populär zu machen, fehlte Nick und Giles Ende der 90er Jahre nur eines, bevor Bremont Wirklichkeit werden konnte: der Name „Bremont“. Wie sie zu einem französischen Namen für eine englische Firma kamen, beinhaltet einen leeren Treibstoffvorrat, ein Erbsenfeld und einen Charakter, der schnell zu ihrer ungewöhnlichen Muse wurde.
„Unser Nachname ist Englisch. Sie sehen also eine britische Uhrenmarke namens English? Ich denke, die Ironie wäre bei einigen Leuten verloren gegangen. Wir wollten auch keine Marke kaufen. Die ganze Branche ist voll von Marken, die vor 50 Jahren tot waren und wiederbelebt werden, und dann sagen alle, dass sie diese erstaunliche Geschichte von 150 Jahren haben. Das wollten wir nicht, also hatten Giles und ich (für die) ersten drei Jahre nach der Gründung von Bremont überhaupt keinen Namen.
„Als wir wirklich über einen Namen nachdenken mussten, kam es auf diese Reise durch Frankreich an. Wir hatten als Kinder sehr, sehr viel Glück und ich hoffe, dass ich dasselbe mit meinen Kindern in Bezug auf Verantwortung tun kann. Aber ich wäre 17 oder 18 Jahre alt, Giles wäre 15 oder 16 Jahre alt, und wir sagten zu unserem Vater: ‚Wir fliegen nach Europa‘ und wir würden ein altes Flugzeug aus den 1940er Jahren mit einer Karte und einem Kompass abfliegen , und eine Uhr.
„Und Papa würde sagen: ‚Großartig. Rufen Sie einmal in der Woche an, um sich zu vergewissern, dass es Ihnen gut geht.“ Und das war es.
„Früher sind wir gestartet, sind der Fähre von Dover nach Calais gefolgt, haben festgestellt, dass sie auf halber Strecke nach Ostende fährt, und haben eine Korrektur vorgenommen. Aber in diesen Flugzeugen sind anderthalb Stunden Treibstoff, also geht einem oft der Treibstoff aus, weil man den Flugplatz oder was auch immer nicht finden konnte“, sinniert er etwas beiläufig.
„Dieses Mal sind wir auf einem Feld in Nordfrankreich gelandet.
„Das ist ein paar Jahre, nachdem Papa gestorben ist. Ich war Mitte zwanzig und wir sind gelandet, und das ist in Frankreich illegal. Wenn Sie es in Amerika oder England tun, kaufen Sie eine Flasche Whisky oder so etwas für den Farmer. Aber es ist alles sehr bürokratisch, also sind wir gelandet, und Giles trampt – mit einem sehr gutaussehenden Mädchen, muss ich sagen –, um Treibstoff zu holen. Ich wurde auf dem Feld gelassen.
„Und dieser Typ kam heraus und half uns, und am Ende schoben wir das Flugzeug in seine Scheune. Um es kurz zu machen, wir blieben drei Tage dort, weil das Wetter schrecklich war. Sein Name war Antoine Bremont.
Der damals 78-jährige Bremont erinnerte die englischen Brüder an ihren Vater und hinterließ bei den beiden einen unauslöschlichen Eindruck. Er starb einige Jahre später, jedoch nicht bevor er den ersten Prototyp seiner gleichnamigen Armbanduhr sah.
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Was Bremont von vielen anderen unterscheidet, sind die einzigartigen Partnerschaften, die dazu beigetragen haben, die öffentliche Wahrnehmung der Marke zu steigern, ohne ihren Ruf zu beeinträchtigen.
„Ich denke, damit eine Marke funktioniert, muss man zu seinen Wurzeln authentisch sein. Und wenn wir mit Jaguar arbeiten, wenn Sie das als Beispiel nehmen, wurde alles mit Ian Callum gemacht, dem Chefdesigner von Jaguar. Er kam von Aston Martin, wo er den DB7 und DB9 und Vanquish entwarf, und kam dann zu Jaguar. Es ging um Beziehungen, er liebte, was wir auf persönlicher Ebene machten. Auf Produktebene.
„Ich denke, du musst leben, du musst atmen und du musst tun, was du predigst.“
Eine der besten Werbespots, die Bremont bisher erhalten hat, war die Beteiligung von Nick und Giles am ersten Kingsman-FilmKingsman: Der Geheimdienst.Der Trauzeuge von Regisseur Michael Vaughn, Harry Hart (ja, Colin Firths Charakter in den Filmen ist nach einem von Vaughns Schulfreunden benannt) trug eine Bremont, eine von vielen in seiner Sammlung, und beriet seinen Freund, der auf der Suche nach einer geeigneten englischen Uhrenmarke war sie aufzusuchen.
„Es war ziemlich surreal. Ich war tatsächlich einer der Kingsman, für einen Moment, in dem Sie blinzeln, und Sie würden es verpassen, was ziemlich amüsant ist. Wir haben uns ziemlich stark eingemischt. Es war wirklich schön, weil Matthew Vaughn gerade die Boutique betreten hat.
„Und es war die britische Verbindung, die fantastisch ist. Das war offensichtlich. Aber auch die Tatsache, dass wir Terrorismusbekämpfung betrieben.“
Bremont, obwohl im Vergleich zu vielen ähnlichen Unternehmen immer noch ein junges Unternehmen, ist das einzige Uhrenunternehmen, das den Streitkräftevertrag unterzeichnet hat, der das kontinuierliche Engagement eines Unternehmens für die britischen Streitkräfte festlegt. Dies ist eine Verpflichtung, die die Beschäftigung ehemaliger Soldaten abdeckt. „Sie können sich vorstellen, dass ein Bombenentsorger eigentlich ziemlich gut darin ist, Uhren zusammenzustellen“, witzelt Nick, sowie karitatives Engagement für Zwecke wie The Invictus Games, Walking With The Wounded , und der RF-Verband.
„Mit der Unterzeichnung zeigen Sie, dass Sie sich auch für die Zukunft engagieren. Es geht also nicht nur um die Vergangenheit, sondern um die Zukunft. Wir mögen es sehr“, sagt Nick, bevor er auch zugibt, dass „es ganz gut in eine ganz neue Uhrenserie passt.“
Die vielleicht seltsamste Zusammenarbeit ist jedoch die, die Bremont mit dem Rolling-Stones-Gitarristen Ronnie Wood unternahm, einem versierten Maler, der 2012 für Nick und Giles das Zifferblatt einer Uhr entwarf.
„Er ist einer der nettesten Menschen, die du jemals treffen wirst“, sagt Nick sachlich. „Er ist wie ein kuscheliger Opa.
„Giles und ich haben ihn nach Monaco mitgenommen, und das war das surrealste Wochenende. Aber das Wort „Künstler“ ist für jemanden wie ihn bestimmt – er ist ein richtiger Künstler, ein großartiger Musiker in dieser Hinsicht. Er hat Zimmer in seinem Haus voller Kunst. Skulptur und Gemälde, die halb fertig sind.
„Wir wurden ihm vorgestellt und es war ein ziemlich großes Jahr für Großbritannien, es war ein bisschen wie Ihr 2000 hier bei den Olympischen Spielen, also sagten wir: ‚Warum machen wir nicht diese schöne Uhr?‘
„Alles, bis hin zur kleinsten Schraube, wurde in Großbritannien entworfen und konstruiert, und er sagte: ‚Großartig, ich würde es gerne malen.‘ Also hat er dieses unglaubliche Gemälde mit Pferden gemacht.“
Wood, im klassischsten Sinne ein Zigeuner aus dem Norden, hat eine offensichtliche Zugehörigkeit zu Pferden, denn sie sind eng mit den Familien verbunden, die an den Kanälen leben, in denen er aufgewachsen ist. Am faszinierendsten jedoch erklärt Nick: „Das Erstaunliche daran ist, dass er seine Haare nicht färbt. Ich schwöre. Er färbt seine Haare nicht, es ist erstaunlich.“
Fragt man Nick jedoch, was Bremont als Unternehmen am wichtigsten ist, wird er auf sehr britische Weise stolz sagen, dass es an der Zeit ist, dass die Uhrmacherkunst nach England zurückkehrt.
„Wir haben die Welt geführt“, sagt er schnell. „Die Welt legt die Zeit bei Greenwich fest. Ein Schiffschronometer? Sie haben Cue-Tests, Sie haben Greenwich-Tests.
„Um die Jahrhundertwende kamen 60 Prozent der Weltuhren und Taschenuhren und andere Dinge aus Großbritannien; 60 Prozent der Innovation in irgendein mechanische Uhr ist britisch, aber wir wurden in zwei Weltkriegen ausgeknockt, denn wenn man eine Uhr bauen könnte, könnte man eine Waffe oder ein Flugzeug bauen. Und dann ist es gestorben.
„Das letzte Unternehmen, das Uhren in beliebiger Anzahl herstellte, war Smith’s in den 60er Jahren. Und sie wurden von der Quarzrevolution irgendwie getötet.
Bremonts Strategie hat sie bisher zu einem schnellen Favoriten bei Militärangehörigen gemacht, aber Militäruhren sind kaum ein neues Konzept. Auf die Frage, was eine fantastische Militäruhr ausmacht, sagt Nick, dass es um Lesbarkeit und Robustheit geht und nennt das charakteristische Trip-Tick-Gehäusedesign und die Konstruktion seiner Marke als Schlüsselelemente.-„Ich meine, das Gehäuse ist ein Kunstwerk, weißt du? Es ist siebenmal kratzfester als normaler Edelstahl. Wenn man sie sich ansieht, kann man die Uhrzeit recht schnell ablesen, und das ist für mich sehr, sehr wichtig. Am Ende tragen Sie eine Uhr, die Sie nicht zweimal ansehen müssen.
„Und ich denke, das ist eine militärische Sache. Sie können diese Leute nicht vermarkten, das ist die Sache. Sie können nicht in einen Militärflugplatz gehen und ein Poster aufhängen, also ist alles sehr viel Mundpropaganda. Es gibt eine ganz neue Generation von Militärleuten, die nach etwas anderem suchen. Sie wollen keine Quarzuhr haben, wenn Sie in einem RAF-Briefing sind, können Sie nicht mit einer Smartwatch hineingehen, da es sich um ein Abhörgerät handelt, das Sie nicht dürfen.
„Es gibt einen Platz für diese mechanischen Uhren, was fantastisch ist.“
Schließlich erinnere ich Nick an Einsteins Definition von Zeit – „Was auch immer meine Uhr sagt“ – und frage ihn, ob er seine eigene Meinung hat. Seine Reaktion ist nicht überraschend für einen Mann, der ein Leben lang gesegelt, geflogen und um die Welt gefahren ist, mit einer furchtlosen Haltung, die durch den Crash, der ihn eines Familienmitglieds beraubte und ihn fast getötet hätte, nicht erschüttert werden konnte Prozess.
„Zeit ist etwas, das man nie zurückbekommen kann. Ich meine, es ist das Kostbarste, was wir haben, nicht wahr?
„Wenn meine Kinder jemals sagen: ‚Mir ist langweilig‘… das ist das Schlimmste, was Sie mir jemals sagen könnten. Denn wissen Sie, es verschwindet so schnell. Als ich 1990 hier war, fühlt es sich noch gar nicht so lange an. Dann merkt man, dass es fast drei Jahrzehnte her ist. Es ist ziemlich beängstigend.“
So beängstigend es auch sein mag, Zeit ist etwas, das die englischen Brüder in mehr als einer Hinsicht beherrschen.
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