In Zusammenarbeit mit Pulsar.
Die Supercars-Meisterschaft verkörpert den Geist des Sports und des Abenteuers im wahrhaft australischen Stil. Aussies genießen einen aktiven Lebensstil und leben praktisch den Sport, wobei Supercar-Rennen einer der beliebtesten sind. Abgesehen von dem Nervenkitzel, Autos dabei zuzusehen, wie sie Geschwindigkeiten von über 200 km/h erreichen, bleiben Supercar-Rennen so beliebt, weil die Teams in modifizierten Versionen von Fahrzeugen fahren, die von normalen Australiern im örtlichen Ausstellungsraum gekauft werden können. Diese V8 sind Premium-Mittelklasse-Bestien, die sich durch Kraft und Leistung auszeichnen, aber auch Fahrzeuge sind, die das geschäftige Leben durchschnittlicher Australier meistern, die auf Termintreue arbeiten. Und für Fahrer und Zuschauer ist jede Sekunde eine neue Herausforderung.
Die hohe Leistung eines V8-Supersportwagens beginnt unter dem schlanken Äußeren, da es die überlegene Technik und Technologie ist, die die Leistung des Fahrzeugs erhöht und Supersportwagen wirklich von ihren Serienmodellen abhebt. Der 5-Liter-V8-Saugmotor erreicht satte 7.500 Umdrehungen und erreicht dabei Geschwindigkeiten von knapp unter 300 km/h. Es ist keine Frage ob, sondern wann, dass die 300km-Grenze durchbrochen wird. Jedes Auto kann in weniger als 3,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen, wobei die meisten Teams diese Zeit deutlich unterschreiten. Alle Fahrzeuge sind mit einem hinten montierten sequentiellen ST6 6-Gang-Transaxle-Getriebe, AP Racing 6-Kolben-Bremssattel-Scheibenbremsen, Rimstock 18-Zoll-Aluminium-Schmiedefelgen und Control Dunlop SP Sports-Reifen ausgestattet.
Auf der Außenseite finden Sie das Premium-Karosseriedesign eines V8-Supersportwagens mit einem aerodynamischen Frontspoiler und Splitter, Seitenschwellern und einem Heckflügel, um für angemessenen Abtrieb und Luftwiderstand zu sorgen. Die Karosserie ist um ein Kontrollchassis herum gebaut, mit einem vollständigen Überrollkäfig, um Verletzungen zu vermeiden und sicherzustellen, dass der Fahrer sicher bleibt. Jeder Supersportwagen hat ein Mindestgewicht von 1410 kg, das Karosserie, Motor und Fahrer des Autos berücksichtigt und in Kombination die perfekte Balance zwischen Manövrierfähigkeit und Einschränkungen schafft.
Diese Beschreibung beschreibt treffend alle modernen Supersportwagen, da jedes Fahrzeug nach den spezifischen Anforderungen und Standards des Regelwerks „Auto der Zukunft“ gebaut wird, einer Reihe technischer Spezifikationen, die jeden Supersportwagen leichter, schneller und sparsamer auf der Strecke machen. Das neue Regelwerk machte Supercar-Rennen auch wettbewerbsfähiger, indem es Nissan, Mercedes und Volvo die Möglichkeit gab, am Rennen teilzunehmen. Ziel war es, den Supercar-Rennsport für lokale und internationale Märkte zugänglicher und attraktiver zu machen. Gleichzeitig war damit der legendäre Kampf Ford vs. Holden beendet, der von 1995 bis 2012 ausschließlich von den beiden ausgetragen wurde.
Die Expansion des Supercar-Rennsports war ein voller Erfolg, da sich der Sport zu einem globalen Phänomen entwickelt hat, das in der Popularität des Rennsports nur hinter F1 und NASCAR liegt. Der Sport wird jetzt in 137 Länder auf der ganzen Welt ausgestrahlt und erreicht potenzielle 500 Millionen Haushalte. Der Bathurst 1000 2015 erreichte am Rennwochenende einen Besucherrekord von über 200.000 Teilnehmern, die zweithöchste Besucherzahl in der Renngeschichte. Die Popularität wächst weiter.
Obwohl die Fahrzeuge jedes Teams gleichmäßiger denn je aufeinander abgestimmt sind, fällt mehr Verantwortung und Druck auf den Fahrer. Mit der Weiterentwicklung der Fahrzeugtechnik steigen auch die körperlichen und geistigen Anforderungen an den Fahrer. So wie jedes Rennteam jedes Jahr Tausende von Stunden damit verbringt, die Leistung des Fahrzeugs zu verbessern, zu forschen, zu planen, zu entwickeln und zu testen, die Hundertstelsekunden außerhalb der Rundenzeiten verkürzen könnte, müssen die Fahrer Körper und Geist gleichermaßen anstrengen. Bewegung, Physiologie, Ernährung und Biomechanik sind für einen Rennfahrer genauso wichtig wie für einen Boxer oder Rugbyspieler.
Geistige Ermüdung gilt für einen Fahrer als genauso anstrengend wie körperliche Anstrengung und jede Sorge im Kopf, die stark schwächen und die Rundenzeiten beeinträchtigen kann. Pulsar, der Premium-Uhrenhersteller der Mittelklasse und offizieller Uhrenpartner der Supercars Championships, wissen besser als jeder Sponsor, dass jede Sekunde „Make or Break“ ist. Pulsar hat sich mit dem 33-jährigen Fahrer Lee Holdsworth zusammengetan, um ihre speziell entworfene V8-Kollektion von Uhren zu bewerben, die so genau und leistungsstark sind wie jeder Supersportwagen oder Fahrer.
Sie haben sogar einen Limited Edition Pulsar PU2083X Chronograph herausgebracht, der auf 1.000 Stück limitiert ist und den Geist des Sports verkörpert. Mit einem 47,4 mm Edelstahlgehäuse, Quarzwerk, Mineralglas und einer Chronographenfunktion ist es die perfekte Ergänzung für jeden Rennsportbegeisterten, der Rundenzeiten verfolgen möchte, bei denen es auf Genauigkeit ankommt. Und Sie finden sogar das Supercar-Logo auf dem Zifferblatt.
Die Zukunft des Supercar-Rennsports sieht vielversprechend aus, da eine weitere internationale Expansion geplant ist und die australische Meisterschaft und die Tourenwagen-Rennstrecke bereits weltweit als eine der unterhaltsamsten angesehen werden. Es ist die internationale Aufmerksamkeit, die Supercar Racing verdient, weil es sowohl leidenschaftlichen Fans als auch Neulingen aufregende und zugängliche Autorennen bietet. Und im Gegensatz zu F1 und NASCAR können V8-Supersportwagen gekauft werden und sind vollständig straßenzugelassen (mit Ausnahme der zusätzlichen Extras unter der Haube natürlich).
Der Mount Panorama soll in weniger als einem Monat für die Bathurst 1000 ausbrechen, das andere Rennen, das eine Nation aufhält. Es ist das Rennen, bei dem legendäre Fahrer ihre Autos an ihre Grenzen bringen, um die Chance zu haben, mit den Größten der Großen verewigt zu werden. Es ist ein unversöhnliches Langstreckenrennen über 1000 km – 161 Runden – ein Kampf in bergigem Gelände, der in der letzten Runde gewonnen und verloren wird. Jede Sekunde ist eine neue Herausforderung. Welches ist deins?
