Genesis geht altmodisch und stellt einen G70 Shooting Brake vor, eine Kombiversion seiner G70-Sportlimousine. Groß, bullig und muskulös, dies ist eine Luxus-Veröffentlichung, die die Fans dazu bringt, nach dem Biss zu ringen, auch wenn der Spitzname ein wenig zufällig ist. Das einzige ist, du kannst es nicht haben. Der neue Genesis G70 Shooting Brake ist angeblich nur in Europa erhältlich. Schade.
Während sich der Begriff „Shooting Brake“ normalerweise auf ein zweitüriges Kombi-Fahrzeug bezieht, hat der G70 einen zusätzlichen Satz Hecktüren, die mit der hinteren Seitenscheibe und der umlaufenden Heckscheibe einhergehen. Das Heck verfügt auch über einen Satz gestapelter Rücklichter. Der durch das Shooting-Brake-Design geschaffene zusätzliche Raum vergrößert die Ladefläche um 40 Prozent gegenüber der Limousine. Sie können auch die 40/20/40-geteilten Rücksitze umklappen.
Vorne ist alles G70, wobei der Shooting Brake den gleichen Crest Grille und die gleichen Quad-Lampen teilt. Genesis hat nicht verraten, welchen Antriebsstrang sie für den Shooting Brake verwenden, aber es ist eine ziemlich sichere Wette, dass er die gleichen Motoren wie die G70-Limousine haben wird, insbesondere einen Turbo 2,0-Liter-Reihenvierzylinder und einen Twin-Turbo 3,3- Liter V6. Europa kann auch eine Dieselversion sehen. Auch der Innenraum „erbt das fahrerorientierte Design der neuen G70-Limousine“, was mit Sicherheit bedeutet, dass alle Fahrerassistenz-Technologien vorhanden sind, einschließlich adaptiver Geschwindigkeitsregelung mit Stop-and-Go-Technologie sowie Auffahrwarnung mit automatisierte Notbremsung.
Das Infotainment-System umfasst einen 10,3-Zoll-Touchscreen sowie viele weitere Funktionen wie Apple CarPlay und Android Auto-Fähigkeit. Der Innenraum ist edel gehalten mit edlen Brightworks sowie Ziernähten.
Der Genesis G70 Shooting Brake hat auf dem europäischen Markt mit Konkurrenten wie dem Audi A4 Avant, dem BMW 3er Touring, dem Mercedes CLA Shooting Brake, dem Jaguar XF Sportbrake und dem Volvo V60 unter anderem viel zu tun . Der US-Markt wird den Shooting Brake nicht sehen, da die SUVs dort immer noch die Straße beherrschen.
